节能汽车：2035 年与新能源平分秋色

【9 月 24 日，中国汽车工程学会名誉理事长付于武在 2024 醇氢电动汽车发展论坛发表观点】他指出，不管是“新四化”“新五化”还是“新三化”，关键核心要素是低碳化，要发展节能技术。新能源汽车渗透率提高不能替代传统汽车，节能汽车和新能源汽车应互相促进、补充。 节能汽车以内燃机为主要动力系统，我国所指的新能源汽车包括纯电动汽车等。《节能与新能源汽车技术路线图 2.0》指出，未来 5—10 年，传统内燃机汽车仍占重要份额。到 2035 年，节能汽车与新能源汽车销量各占一半。 一位汽车企业内部人士称，传统能源汽车当下和未来仍是重要组成部分，节能汽车技术升级应受重视。付于武谈道，中国汽车产业围绕产业升级和转型发展，对内燃机热效率的追求未停止。 付于武认为，新能源汽车发展路线包括电动化和动力多元化。我国新能源汽车“三电”技术全球领先，但传统能源汽车节能技术研发主动性不足。 2023 年 12 月相关报告指出，应以节能水平引导节能与新能源汽车共融发展，多位业内人士建议从多角度出发，进一步论证评估相关内容，为企业决策提供支撑。