节约燃料的智能系统OptiFlight

时报出版《用今天拯救明天》

航空业制造了全球近3％的碳排量，并持续每年5％的速度增长。

为了尽快改善航空业形成的空气污染，欧洲航空业者联合欧洲委员会组成战略团队，共同发起了Clean Sky的研究项目，开发创新技术，以减少飞机产生的碳排量和噪音水平为首要目标。

第二届的Clean Sky研究项目中，自法国的新创航空软体公司Safety Line领导「Perf AI」专案，以人工智能来优化飞机性能。OptiFlight正是该专案中最具潜力的一匹黑马。

OptiFlight利用大数据预测飞行轨迹，帮助航空公司节约燃料。借由机械学习、模型模拟、确切地4D天气预报，来协助航空公司优化所有的飞行程序。

OptiFlight提供五大解决方案，分别为：

OptiClimb爬升优化：为不同上升高度制定速度变化。

OptiDirect路径优化：根据飞行数据推荐最佳捷径。

OptiLevel飞行优化：在逆风环境下提供高度建议。

OptiSpeed速度优化：推荐省时又省油的最佳速度。

OptiDescent下降优化：为不同下降高度制定速度变化。

Safety Line的公司创办人皮埃尔‧约尼奥（Pierre Jouniaux）很高兴的说：「驾驶汽车时，你可以在智能手机上使用友好的应用程式来识别捷径，但飞行员在驾驶舱内却没有相应的功能。现在，由于OptiDirect的出现，这个情况获得了改善。」

OptiFlight在Transavia的协助下，完成了为期五个月的测试，这段期间超过一千航班使用OptiClimb与相关软体，为每次飞行节省了约75公斤燃料。

有14架777F货机的Aerologic货运航空公司，使用OptiFlight软体后，每当货机爬升时都能节省234公斤的燃料，统计下来，每年最少能减少5,000吨二氧化碳的碳足迹。

自此Transavia跟Aerologic都成为OptiFlight软体的忠实客户。至今，OptiFlight已被多达21家航空公司和857架客机运用。

2021年，全球航空运输的软体厂商SITA并购了Safety Line，并将OptiFlight的功能如OptiSpeed、OptiDirect、OptiLevel整合进SITA广泛使用的eWAS Pilot应用程式中。该程式能及时提供准确的4D天气预报和航空环境，警告机务人员任何可能的危险如雷爆、闪电、气流、强风、结冰及火山灰等，还能同时向机组人员显示速度、高度、路线长短对燃油与时间造成的影响。

目前已有67,000多位飞行员使用了eWAS Pilot软体，深深惊艳其精准与实用。新的SITA团队在加拿大设立了一个研究中心，将继续借由人工智能的帮助为航空运输业研发新的解决方案，希望能有效降低目前的碳排放污染。（摘自时报出版《用今天拯救明天》）