进军电支 LINE Pay想娶回一卡通

LINE Pay于2018年与一卡通携手宣布双方结盟后的全新服务「LINE Pay一卡通帐户」。图为当时记者会宣告该服务正式上线。（本报资料照片）

国内行动支付霸主LINE Pay最快今年保管代理收付日均额就会突破20亿元，等同已具备「准电支业者」身分，根据金管会规定，届时必须申请电支执照，业界传出LINE Pay向高雄市政府递出橄榄枝，探询收购一卡通的可能性，倘若成真，除600万一卡通电支用户免于转换之苦，LINE Pay进军电支也将事半功倍。据了解，近期LINE Pay便将与高雄巿政府洽谈相关事宜。

《电支条例》规定，第三方支付业者在日均额达到20亿元门槛后6个月内，须向金管会申设电支机构，外界原本预期，LINE Pay去年底就能达到20亿元门槛，最快明年转轨，未料去年底LINE Pay刻意放慢脚步，甚至有点「倒退噜」的现象，一度遭疑是以拖待变。

业界透露，LINE Pay自知转型电支业者是迟早的事，去年刻意压低交易量，原本外界解读是为规避监管，对照LINE Pay评估向高雄市政府争取「娶回」一卡通的传闻，推估是当时正值总统大选，为避免政治因素干扰，打算等选后再谈，此举应是以时间换取空间。

LINE Pay早在2017年就布局电支，当年借由增资一卡通公司3.4亿元，取得近3成持股，成为单一最大股东，借此补足LINE Pay没有电支执照的劣势，双方更在隔年推出「LINE Pay一卡通帐户」，未料想法分歧，LINE Pay最终于2021年出清一卡通持股，仅剩纯合作关系。

LINE Pay出清一卡通后，主要持股由联邦银行接手，且联邦银行也持股LINE Pay近1成股权，是第三大股东，若能合并将具综效，但因一卡通公司前身为高雄捷运票证部门，具有浓厚官方色彩，虽然高雄市政府目前持股仅1成，仍扮演最关键角色，更决定收购案走向。

电支业者推测，LINE Pay迟早都要转型成电支业者，对于如何转轨早有准备，要自行筹设电支也没问题，届时再与一卡通切割，但毕竟双方曾有过「牵手情」，这样「稍嫌残忍」，且现行600万用户届时要重新注册电支，也是浩大的工程，因而才会评估收购一卡通。

电支业者认为，LINE Pay若收购一卡通，将与悠游卡、爱金卡一样，同时具备电支与电子票证业务，「站在同一个起跑点」，且因一卡通Money已坐拥600万用户，若能同意LINE Pay收购，等同LINE Pay直接接手电支，届时足以发挥后发先至、轻易超车对手的效果。