进口、国产齐发 4月车市飙18年同期新高

供应链断链缓解，国产进口品牌齐发，4月国内新车销售惊惊涨，交出3万8231辆、年增8.4％、近18年来单月同期新高成绩。图为过去台北车展盛况。（业者提供）

供应链断链缓解，国产进口品牌齐发，4月国内新车销售惊惊涨，不只交出3万8231辆、年增8.4％、近18年来单月同期新高成绩，LEXUS及BENZ两大豪华车品牌，分别冲上2、3名，前所未见；三阳集团代理的现代汽车，单月挂牌更突破2000辆，为2006年后新高。

挨过疫情的缺料缺工，新车市场加速度回到疫情前荣景，尤以进口车最明显。宾士的缺车状况大幅改善，4月挂牌2233辆，居全品牌排名第三。GLC再加上新引进的EQ电动车车型，为宾士首季主力，第2季至第3季，则持续消化正23年式的订单，销售维持2位数的成长。

和泰车代理的豪华品牌LEXUS，过去1年无车可交，近期新车大量到港，4月交车3151辆，连续3个月蝉联豪华车销售龙头，更一举拿下全品牌排名第二，且在豪华MPV、中大型豪华房车及豪华休旅车，都拿下各级距之冠。

销售王还是和泰车代理的TOYOTO，单月挂牌1万100辆，市占率超过26％。和泰车乐观预估本晶片缺货开始改善，有助新车供应，像国内最热门的休旅车款RAV4，目前未交车订单还超过 4000张，推估如果缺料问题能抵掉，RAV4的进口量能增加，将反映在挂牌数上。

三阳集团代理的HYUNDAI（现代汽车）4月挂牌2060辆，月增14.4％、年成长更高达86.4％，为2006年1月后单月新高，带动三阳股价冲破58元，为9年新高。

相较于汽车市场强强滚，机车市场4月销售5万2192辆，年减10.13％、月减29.27％，呈现双减，不过随4月学测陆续放榜，年轻族群购车需求涌现，有明显回温现象，销售前4强分别为三阳、光阳、山叶及Gogoro。

虽然机车市场萎缩，不过Gogoro今年以来市占率持续攀高，从年初3.7％增至7.6％。除电动车发展趋势明显，Gogoro两款主力车款Delight与Premium产品定位清楚，聚焦在不同性别的客群，因此销售表现远超去年。