救护车大缺 桃机落地确诊者 候机室等了8小时

桃机二航厦入境管制区，落地采检阳性的旅客，穿过入境长廊前往D8候机室。（范扬光摄）

PCR确诊的旅客，在候机室内等待防疫巴士。（范扬光摄）

台湾自从1月11日针对入境旅客实施落地采检以来，揪出不少确诊者，直接送医隔离治疗。最近却发生桃园机场救护车严重不足，导致PCR阳性的旅客，竟在候机室苦等8小时，恐酿防疫破口。

由于疾管署签约的救护车数量不足，桃园机场日前更改后送方式，确诊旅客集中搭防疫巴士离开，但「必须坐满20人才发车」的规定，导致许多旅客长时间等待，甚至有人苦等8小时的离谱情形，不仅旅客怨声载道，机场公司、航空公司都有苦难言。

据了解，某外籍航空班机12日下午4点半降落桃机后，机上6名旅客PCR阳性，随即被带往二航厦入境管制区D8候机室，结果这6人一直等到隔天凌晨0点20分，才有巴士载他们前往隔离检疫所，等待期间没水、没食物，也无人闻问，众人傻眼。

以往落地采检阳性的旅客，一律从空桥下到机坪，再搭救护车前往专责医院或隔离检疫所。后来因救护车不足，加上某些航线阳性率高，改为确诊者步行前往D8候机室，凑满至少20人后，由海关、移民署、安检人员现场查核，再搭巴士离开。

航空公司抱怨，这批确诊者在等待后送期间，地勤人员竟被要求监管任务，搞得地勤人心惶惶，深怕遭到感染。

机场内部人士指出，疾管署只跟3家民间救护车业者签约，数量仅10多辆，近来本土确诊暴增，这些救护车跑外面都来不及了，机场公司最后只能提供签约的巴士给疾管署。

该人士不讳言，疾管署只要出一部分防疫经费，租用机场现有的防疫计程车队专职后送，问题就可迎刃而解。