軍備局：105公厘輪型戰車 適用沙地等作戰滿足需求

国防部军备局获得管理处长李健青少将表示，军备局与中科院合作，自民国108年起投入105公厘轮型战车研制，111年完成D1、D2两辆样车，112年通过陆军初期的作战测评，预计114年完成D3样车，交由陆军验证。

云豹八轮甲车目前已在国军服役，已服役的车款已有CM-32、CM-33、CM-34，军备局目前仍在研发搭载105公厘战车砲的轮型战车，李健青近期接受自由时报「官我什么事」节目专访，节日今天播出。

李健青指出，轮型战车案是依据陆军的需求，自108年起，由军备局生产制造中心及中科院合作，投入105公厘轮型战车研制开发，全案在111年完成D1、D2两辆样车，并在112年通过陆军初期的作战测评，测评的结果合格率达到93%，也符合了陆军的要求80%以上。

李健青表示，军备局与中科院自1月起，透过每周跟陆军的兵监单位定期研讨，目前已完成D3样车的外型及内部配置、初步确样。后续规划在114年完成D3样车，并交由陆军来验证，纳入建案的细分文件做武器系统的选项。

至于D3样车的改良，李健青说，108年的概念设计阶段，陆军的要求砲塔内要有充足的活动空间，砲塔内人员活动的高度要在1.8公尺，及火砲的仰角相关的条件，因此制定了当时的样车高度，完成D1、D2样车，并经过测评验证，但陆军希望进一步调整车高，因此将D3样车的构型车高，能够在3公尺以下的目标来继续发展。

李健青说，D3样车其他调整的项目，第一个包含外型的优化，第二个是内部空间的充分运用，重新调整弹道计算机、置物箱，还有内部的空间模组的位置，增加各式弹药携行的数量；在性能的提升上面，观测距离由原来2000公尺，提高到2500公尺，最重要的是提高可靠度，强化观测系统，不管是在散热的状况，确保武器系统在作战的时候，能够发挥到最大效能。

针对台湾需要研制轮型战车的原因，李健青解释，台湾的地形属于南北狭长的地形、四周环海，共军可以由任何的沿海地区来实施登陆，登陆的兵力的集结跟增援，向来都是整个防卫作战的重要课题。

李健青指出，国军现役战车都是属于履带型战车，且不利运用在海岸、沙滩与河川地形，而轮型战车最高时速可达到每小时100公里以上，快速机动为履带战车的2倍以上，可以适用在沙地、河川及城镇作战，满足现有作战需求。