抗衡陆「下水饺式」造舰 美寻日合作提升舰艇维修能力

执行远海实习出访任务的中国海军舰艇编队。（摘自新华社）

相比中国大陆国有造船业进近10年来迅速扩张，美国海军舰船维护正面临延误，也让过去在这一领域占主导地位的美国海军面临前所未有的压力。而为扭转劣势，美国正在寻求盟友日本的协助，计划扩大日本在其造船厂对美国海军舰艇进行重大维修的能力。

美国之音报导，美国海军的舰船维护正面临延误困境。整个美国海军都感受到了影响。有些舰船和潜艇被困在拥挤不堪的美国造船厂等待维修，而另一些则被迫延长部署时间，将水兵和舰船都推向承受极限。

根据美国国会研究处（CRS）数据显示，美国攻击潜艇舰队中大约有三分之一处于停用状态，要么正在维护，要么正在等待维修；根据最近的国会证词，海军按计划完成的舰艇维修不到40％。据估计，海军的维护工作落后20年。

有分析人士直言，这些船舰维修的拖延削弱美国投射力量和遏阻冲突的能力，尤其是在台海和南海等中国大陆正在打破现状的关键地区。

报导强调，为解决这个问题，美国正在向盟友求助，尤其是世界上最大的造船国之一日本。今年早些时候，美国和日本官员开始谈判一项计划，以扩大日本在其造船厂对美国海军舰艇进行重大维修的能力。

美国驻日本大使易曼纽（Rahm Emanuel）认为，这项提议对于让美国舰船留在该地区至关重要。易曼纽说，「印度太平洋对我们来说是一场客场比赛，但有了盟友，这更像是一场主场比赛。」

报导也称，这些讨论凸显日本在放弃数十年的和平主义政策的同时，向更积极的地区安全角色转变的广泛趋势。这也是美国鼓励其亚洲盟友在面对中国大陆日益增长的影响力时承担更大安全责任的战略的一部分。

不过，这项提议也面临重大障碍。美国需要改革法律，允许外国造船厂对翻修美国海军舰艇。日本则有人担心会进一步成为中国的目标。

与此同时，中国大陆拥有20家大型造船厂，正在利用这些造船厂迅速升级目前已是世界最大的海军─就舰船总数而言。根据美国海军情报部门最近公布的数据显示，在中国政府高额补贴的推动下，中国的造船能力是美国的200多倍。