陆造舰量大增 美揪日韩抗衡

陆造船产能快速扩大，美国寻求友邦协助。图／新华社

眼看大陆造船产能快速扩大，美国为了抗衡势力不得不寻求友邦协助，近日派海军部长戴杜罗（Carlos Del Toro）赴日、韩拜访三菱重工、现代重工及韩华海洋等造船厂，吸引日韩业者投资重启美国闲置造船厂。

戴杜罗上周在美国驻日大使艾曼纽（Rahm Emanuel）陪同下参观三菱重工位在横滨的造船厂，表面上是视察美国海军补给油轮的维修进度，但实际上是游说三菱重工投资美国闲置造船厂。

艾曼纽表示：「费城有一座闲置造船厂，长滩也有一座闲置的海军造船厂。我们想了解三菱重工及其他日本企业有无兴趣投资重启这些造船厂，为美国生产海军、商用及海巡船只。」

艾曼纽希望日本有更多私营造船厂能接下美国军舰维修、保养、改装工程，先从美国驻日军舰做起，日后还能派技术人员赴美维修停泊在美国的军舰。

他表示：「如此一来美国军舰能停留在所属基地，不用为了维修而往返两地浪费时间。另一方面，由他国业者派员赴美进行军舰维修，也能减轻美国造船厂的工作量，进而有余力生产新船。」

然而，美国现行法规禁止美国军舰在美国本土或关岛以外的造船厂进行维修或翻新工程，因此艾曼纽的提议仍须等候适当修法时机。眼前戴杜罗提出的救急方案，就是吸引日、韩业者投资重启美国闲置造船厂。

戴杜罗造访现代重工及韩华海洋造船厂后表示，韩国业者对于投资美国造船厂相当感兴趣。

他表示美国各地有许多退役造船厂目前都处于闲置状态，若能吸引日韩业者投资，未来不仅能为美国海军打造军舰，也能生产高价值链的商船，为美国创造薪资优渥的蓝领工作机会。

目前美国军舰制造承包商包含7家私营造船业者，其中有两家外籍业者。由美国政府管理的公营造船厂共有13家，但只有其中4家负责生产最高机密的核能潜水艇，其余9家都处于闲置状态。