客户恢复下单 艾笛森车用成品喊冲

艾笛森过去五季营收概况

随着疫情结束、美国车厂罢工落幕，艾笛森（3591）表示，无论是照明或是车用成品客户，从过去的不愿下单，转向积极下单，照明的能见度达1.5～2个月，车用成品只要确定型号，下单量就是一个循环起跳，能见度达一年，公司乐观看待第四季至2024年度展望，车用成品成长20%以上。

艾笛森17日举行线上法说会，对于2024年度营运释出乐观展望，副总经理暨发言人许正典表示，模组及成品的需求一直都在，随着新冠疫情结束、美国车厂罢工落幕，整体大环境趋于缓和，无论是照明或是车用成品客户，从过去的不愿意下单转为积极下单，且2023年车用基期也低，因此公司对第四季至2024年的需求偏向乐观。

许正典指出，2023年前三季受到美国车厂罢工影响，导致车用成品需求放缓，上游供应链拉货也被要求放缓，然10月罢工已正式结束。

从能见度来看，照明成品的能见度达1.5～2个月，车用成品则是一个长期的概念，确认型号之后，下单量就是一个循环（Cycle），一整年度的订单量看得到。许正典预期，公司的车用成品除了雾灯之外，也会锁定体积不大的灯型，扩及到其他车种，预估车用成品2024年出货量可望成长20％以上。

LED照明成品则从室内灯，扩散到室外的路灯、太阳能光伏路灯，公司过去几季与上市柜公司合作ESG节能方案，也获得正向反馈，植物照明亦将在2024年度开始出货，预估2024年出货量也可望大幅成长10％～15％，整体平均成长幅度上看20％。

许正典强调，艾笛森从元件起家，逐步延伸至LED模组及成品，未来的布局仍将环绕在成品及模组上，艾笛森认为，客户虽然采购的是模组或成品，但透过客户端的需求，公司可回推搭配或是建议采用的元件，如此提供的产品比较全面，也是艾笛森优势所在。

艾笛森2023年上半年扩建车用成品全自动组装线，第三季投入生产，美国车厂罢工致车用成品稼动率不及80～90％，第三季车用成品毛利率因而低于照明成品。

艾笛森第三季照明成品营收达35％，车用成品约26％，公司累计2023年前三季税后纯益4,100万元，每股税后纯益（EPS）0.31元。