艾笛森攻LED雾灯 明年Q2放量

艾笛森11日召开法说会，发言人许正典乐观看待汽车LED模组、成品后势，该公司近年已经转向LED模组及成品，尤其LED模组在汽车应用比例逐年攀升，占整体模组比重逾5成，约当整体营收占比达3成，2023年将正式跨足LED车灯，第一个产品就锁定雾灯。

进军车灯的LED厂包括丽清、联嘉，业界分析，丽清以大陆市场为主，联嘉以北美市场为主，艾笛森也锁定北美市场，然北美市场庞大，因此艾笛森进军车灯市场，应不至于引发价格战。

许正典透露，公司2022年8、9月投入成品产线扩建，目前已完成85～90％，规划2023年投入LED成品，首款产品锁定LED雾灯，预计2023年3月小量投产，第二季可望放量。

据公司透露，艾笛森汽车客户以北美Tier 1客户最大，该客户交货给福特、克莱斯勒等车厂，交货的产品以尾灯、日行灯、雾灯、室内灯及标志灯为主，艾笛森身为车灯的新进者，将以较有把握的雾灯为起点，2023年就展开一条龙式的服务。

许正典分析，汽车LED模组在够高的稼动率下，毛利率介于25～30％。成品若冲大经济规模，毛利率也介于20～25％，他表示，在中美贸易战及区域地缘政治的冲击下，导致客户下单偏保守，但2022年比较基期偏低，且汽车市场庞大，一年要做足20亿元营收不难。