科技巨头抢进造车赛道 台厂布局迈入收割期

去年电动车销售再创新猷，全球近十％汽车销量为电动车；而随着电动车的生产与销售加速开展，产业正式进入十年黄金成长期，台厂亦可望同步大啖商机。(图/先探投资周刊提供)

今年以来，受通膨与升息冲击，全球经济停滞、股市持续走空，产业基本面与市场投资热度大失温，不过在众多产业之中，电动车一族如丝毫不畏大环境利空般，从生产、消费到投资面，都呈现热络盛况。近几年，因应新能源发展需求，各国相继祭出电动车相关政策与燃油车禁售大限，在全球设定净零碳排目标的大趋势下，电动车、新能源车的生产与销售加速开展，也带动产业正式进入高速成长期。

根据市场研究公司Canalys的报告指出，二○二一年全球电动车销售量达六五○万辆，较二○二○年增长一○九％，电动车占整体汽车销售量也跃进到九％；且今年上半年销售量已超过四二○万辆，较去年同期成长六三％，全年销售量有望上看九五○到一○○○万辆，渗透率也有望突破双位数达十三％，势头强劲。另，勤业众信与ＩＨＳ分析亦预估，到二○三○年，全球汽车销售量将从二一年的八一○○万辆增加至一亿辆，而电动车占比将一举超过三○％，其中又以电池供电车（ＢＥＶ）和插电式混合动力车（ＰＨＥＶ）为主要趋势。

伴随电动车产业即将迎接黄金十年的成长期，许多新的投资机会正浮现，对此，《先探》由本期开始，将连续整理电动车的投资亮点，包括汽车电池、先进驾驶辅助系统（ADAS）、第三类半导体、车电系统、车体结构、充电站与充电桩等相关主题，在股市大跌之际，或将是投资人可伺机锁定长线绩优股，寻找逢低布局的好机会。

科技巨头纷加入造车赛道

确实，当前汽车长期电动化、智能化发展方向明确，庞大商机使电动车板块早已不只是一两家电动车新势力互相角逐的赛场，除了科技巨头和共享经济公司如苹、Google、亚马逊、百度、小米等相继宣布加入造车赛道，传统车企也积极甩开品牌包袱，加速拥抱电动车转型浪潮。从各大汽车品牌乃至于各零组件业者无不极力一争出头的机会，而台厂亦不落人后，挟着半导体、电子零组件、资通讯等制造与技术优势抢进，且已可见不少业者在车用的布局逐渐迈入收割期。

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《先探投资周刊2217期》