空巴执行长费瑞：「中国是空巴重要战略伙伴」

空巴执行长费瑞。图／路透

欧洲飞机制造龙头空中巴士（Airbus）执行长费瑞（Guillaume Faury），是法国总统马克宏4月上旬访中的随团成员之一。他表示，中国是空巴非常重要的战略伙伴，其供应链是全球航空业不可或缺的一部分。

马克宏4月5～7日在中国进行国是访问，费瑞早一步与中国官员会面，讨论空巴在这个全球第二大经济体的成长和发展前景。

此外空巴与中国航空器材集团敲定160架飞机合约，还宣布在天津开辟第二条飞机组装线。空巴的天津总装线（Tianjin Final Assembly Line，FAL）2008年开始投产，专门组装A320系列客机，至今已生产超过600架。

费瑞接受中国官媒新华社专访表示，「增设FAL的决定，与我们的A320系列客机全球扩产计划有直接关联」。空巴目标2026年之前，月产75架A320系列客机，以迎合全球客户的强劲需求。

天津新设的FAL预计2025年投产，空巴预期届时天津的产能翻倍，可提高对中国和亚洲客户的交机量。

费瑞指出，全球商用飞机市场中国占了20％。他预测往后20年，中国的空中交通量平均每年增加5.3％，远胜全球平均增幅3.6％，2040年前中国的客机及货机需求将超过8,000架。

自2009年后再度访中的费瑞表示：「这里的复苏力道相当惊人，我们看到非常强劲的动能。」

费瑞在专访中提到：「如果撇开疫情期间不算，中国航空业扩张的速度比世界其他地区都还快。」

他表示，中国是空巴非常重要的战略伙伴，其供应链是全球航空业不可或缺的一部分，过去三年展现很大的产业韧性与竞争力。

费瑞认为，空中巴士有能力斩获中国的订单，包括A320单走道客机、A330neo广体客机、A350长程客机。

谈到货机部分，费瑞说电子商务及全球贸易成长，推升货运需求，中国的货机机队势必也会大力扩充。

空巴主管也与中国航空油料集团签署协议，强化永续航空燃料（SAF）的合作。费瑞认为要发展SAF供应链，可提高当地的SAF产量，2030年前SAF使用率达10％。