岚图汽车卢放：欧对陆电动车「卡税」凸显传统汽车强国的焦虑

在全球汽车工业向电气化转型的过程中，中国大陆电动汽车品牌逐渐崭露头角，而这一趋势正触动欧洲老牌汽车制造国的敏感神经。 （示意图:shutterstock/达志）

在全球汽车工业向电气化转型的过程中，中国大陆电动汽车品牌逐渐崭露头角，而这一趋势正触动欧洲老牌汽车制造国的敏感神经。

第一财经报导，近日，有外媒报导称东风汽车已和义大利政府就在当地建厂进行谈判，义大利政府要求东风汽车同意在网路安全和资料保护方面采取措施，每辆汽车45％的零部件都来自义大利。

岚图汽车首席执行官卢放表示，「他们（义大利）都没跟我们谈过，我在这儿给你们辟谣。但是，确实能看出很多欧洲政府，包括像义大利和法国，对汽车工业的没落，当地汽车公司在新能源和智慧化方面的落后，他们内心极其焦虑的心态。」

卢放指出，欧洲部分政府试图通过税收政策来保护其国内市场，这与它们宣导的自由贸易原则形成了鲜明对比。

与此同时，岚图汽车在中国市场上的表现却呈现出另一番景象。岚图汽车总经理助理、岚图汽车销售公司总经理邵明峰表示，岚图汽车在去年下半年经历了连续七个月的销量增长，全年销量增长160％。今年前7个月，岚图汽车销量继续高速增长，年增幅达到97％，计划在本年度实现销量连续八个月增长的目标。

产品层面，助推岚图汽车高速发展的核心车型是岚图梦想家。在中国各品类细分市场中，MPV市场的总容量不算大，但智慧化和电动化的趋势非常强烈。2023年，新能源MPV销量超24.5万辆，年增177.3％，远超新能源轿车和新能源SUV 18％和55.5％的增速。在MPV新能源化的进程中，传统强势的燃油MPV如别克GL8、丰田赛那、格瑞维亚统治的市场格局被打破，岚图梦想家、腾势D9等新能源MPV成为市场新的统治者。

报导称，近日，岚图汽车还推出了全新的梦想家，其中一个版本的车型搭载了华为干昆智驾ADS 3.0及鸿蒙座舱。岚图汽车试图通过与华为的合作强化其智慧化的能力，进一步提高市场竞争能力。

岚图汽车的高速增长，还得益于其创新的商业模式和管道快速扩张。邵明峰表示，岚图汽车采用一种融合直营与生态合作的独特销售管道，有效平衡品牌控制力与市场扩张速度。预计到今年底，岚图汽车将在全大陆增设至350〜400家线下门市，进一步强化其市场布局和服务网路。此外，岚图汽车高度重视使用者体验，通过组织多种使用者活动来增强品牌粘性。

面对欧洲市场对中国电动车采取的贸易壁垒措施，卢放表示，公司将继续专注于中国市场的发展，并积极开拓海外市场。