释善意 欧盟传调降陆电动汽车关税

在德国官员接连访陆斡旋下，传出欧盟将微调降中国电动汽车关税。图为北京车展展出的电动汽车。（新华社）

为反制欧盟将对陆制电动汽车征收高关税，继初步认定欧猪倾销成立后，大陆商务部27日再重拳反击，不仅对欧盟的「甲苯胺」发起期终复审调查，并继续征收反倾销税，还公布已收到中国机电商会提交的欧盟贸易壁垒调查申请资料。而在德国官员接连访陆斡旋下，传出欧盟将微调降中国电动汽车关税。

大陆在2019年宣布对欧盟的甲苯胺实施5年期反倾销措施，原订今年6月28日到期。但大陆国务院关税税则委员会决定，在欧盟甲苯胺反倾销措施期终复审调查期间，继续按商务部2013年第44号公告和2019年第28号公告税率征收反倾销税。包括对朗盛德国有限责任公司征收19.6％税率；对其他欧盟公司征收36.9％税率。

此外，中国机电产品进出口商会近日表示，将考虑就欧盟《外国补贴条例》（FSR）对华调查中的歧视性做法，通过法律途径依法维权。大陆商务部新闻发言人何亚东27日证实，已收到该商会代表行业提交的相关壁垒调查申请资料，正在依法进行审查。

在中欧贸易战山雨欲来的气氛中出现一丝和缓曙光。香港信报27日报导，欧盟决定稍微调降中国电动汽车进口关税。根据调整后方案，上汽集团从38.1％略降至37.6％，吉利汽车从20％微降至19.9％，比亚迪的关税则保持不变，维持在17.4％。至于其他中国电动汽车企业，若配合欧盟调查但未被抽检的，将被征收20.8％的加权平均关税，而未配合调查的企业将被加征37.6％关税。

对于中欧电动汽车贸易争端，有无可能透过设定最低价格和进口数量限制来解决问题，何亚东称，中方一贯主张通过对话协商妥善处理经贸摩擦。中欧商定就欧盟对华电动汽车反补贴调查案启动磋商。目前，双方工作正推进磋商，争取达成双方均可接受的解决方案，推动解决双方合理关切。

至于向来反对对华祭出「关税大棒」的德国，26日则与中国签署《关于中德数据跨境流动合作的谅解备忘录》，此备忘录将有助德国车企传输数据回国。