陆电动车加税案 欧盟闯关

综合外媒报导，欧盟执委会4日声明，对中国进口电动车征收关税的提案，已获得成员国的必要支持。图／新华社

欧盟对中国电动车课征关税事件簿

欧盟力排来自德国和产业界的反对意见，于当地时间4日表决通过，对中国电动车加征最高35％额外关税政策，最终以十国赞成、12国弃权、五国反对的结果，将临时性关税延长为至少五年的永久关税。中欧电动车关税交锋第一回合落幕后，中国将于10月7日继续与欧方谈判，寻求转圜。

综合外媒报导，欧盟执委会4日声明，对中国进口电动车征收关税的提案，已获得成员国的必要支持。欧盟和中国将继续努力探索替代解决方案，并强调必须完全符合世贸组织（WTO）规定，充分解决执委会调查所确定的损害性补贴，且具可监督和可执行性。

报导称，面对中国电动车崛起后的强势进逼，欧盟自2023年10月起对中国电动车发起反补贴调查，并自今年7月对比亚迪、上汽、吉利等中国车企课征临时性关税。中国商务部长王文涛9月展开欧洲行，积极向各国磋商，成功争取到更多谈判时间，并将欧盟原订9月的表决延期至10月初举行。

本次投票结果显示，法国、义大利、波兰和丹麦等十国赞成，德国、匈牙利和马尔他等五国反对，另有12国弃权，此前传支持议案的希腊最终投下弃权票，西班牙也在首相桑杰士9月访中后，由表态支持改为弃权。

法新社引述欧洲官员表示，尽管以德国为首的部分成员国及欧洲当地业界强烈反对，欧盟仍批准对中国电动车加征关税。匈牙利总理奥班（Viktor Orban）投票当天表示，欧盟的决定是在限制自身竞争力、增长和发展能力，并将欧洲经济战略形容为「经济冷战」。

德国财长林德纳（Christian Lindner）亦发文警告，欧盟不应引发对中贸易战，需要通过谈判解决问题。

欧盟中国商会4日表示，对欧方推进贸易保护主义措施强烈不满。德国工业联合会指出，不应终结双边对话，呼吁继续谈判，防止贸易冲突升级，欧洲工业界与中国稳定经济关系的利益，也必须得到平衡考虑。

中国商务部随即回应强调，中方坚决反对欧方的终裁草案，但也注意到欧方表达要继续透过谈判解决问题的政治意愿，中欧技术团队将在10月7日继续进行谈判。中方也必将采取一切措施坚定维护中国企业的利益。