揽巡车内都是独立的功能区域，这样更方便操作

不知不觉，提车已经快两个半月了，揽巡主要用于城市代步或者偶尔远途自驾，就像前段时间，开车回了一趟老家，来回差不多800公里，有100公里是国道，其余700公里都是高速，在国道上面的表现，揽巡还是很OK的，虽然路况不太好，总有一些坑坑包包的，大车还挺多， 但是通过性一直没有问题，时速保持60公里上下，既不会超速，通过坑坑包包的路况也是很稳定的，上了高速，车速可以适当的增加， ACC控制在110公里上下，松开油门，控制好方向，听着音乐，吹着空调，完全没有压力，不过在高速上面，方向盘确实有点重，要想大幅度的打方向，那是不太可能的，这也是出于安全性方面的考虑，车速越快，方向盘越重。

揽巡有线连接车头和车尾，还有贯穿的尾灯设计，整体的动态效果当然好了，之前就有朋友问我，揽巡怎么样，驾驶感受如何，颜值确实无可挑剔的。揽巡车内的用料和做工的确还好，不能说是超预期，但至少很满足，整体透露一种高端的感受，可以利用的空间很大，也保证了一定的舒适性。揽巡真皮材质的多功能方向盘，全液晶的仪表盘，从设计上来讲，从操控上来讲都是很满意的，还有HUD抬头显示功能，也就是投影仪的原理，开车的时候不需要再低头去看仪表盘了，关键的行车数据都在风挡上面了。

揽巡车内都是独立的功能区域，这样更方便操作，主要是有些是习惯性的动作，经常开，经常开，也就习惯了，还有方向盘的手感好，旋钮和按钮也都是很舒服的。中控大屏的尺寸还行，自动空调也很给力，冬暖夏凉，坐在车里很舒服。空间大就是资本，还有全景天窗，哈曼音响，电动座椅，记忆功能，通通都是很实用的