冷眼集／拚觀光 關鍵在吸引力

交通部观光署今年订定1200万人次国际观光客来台目标，但两岸观光至今仍未破冰，观光署长周永晖首度表示，少了陆客加持势必要下修标准。 图／联合报系资料照片

疫后国境已开放逾一年，各国持续出招盼在观光大饼分一杯羹，即便两岸观光破冰遥遥无期，交通部观光署去年仍信誓旦旦喊出今年一千两百万人次目标，今年初还强调，无论是否有陆客加持都要达标，准总统赖清德更强调台湾应以观光立国，还说每个部会都应该要推展观光，让观光成为主流产业，不料，今年首季都还没结束，带领所有观光业的主管机关就率先认输，不仅令人错愕，也让观光业士气大受影响。

事实上，陆客早在二○一九年就被禁止来台，我国观光业至今已有四年多，缺少陆客加持，虽然中间经历疫情，但没有陆客早已是可预期的状况。讽刺的是，当发现可能因缺乏陆客而无法达标时，观光署想的不是怎么努力，而是「滚动式」弹性调整目标，试问当政府立下的年度目标都可以随时修改，那又何必立下目标。

姑且不论因汇率优势的日本，早在去年观光客就恢复疫情前水准，韩国去年也连续多个月突破百万旅客大关，泰国去年陆客人数大减，但外国旅客也达近三千万人次，超过疫情前七成。

反观我国千万观光客口号自去年起喊得响亮，但观光业者却很无感，以去年达标的六百万人次为例，以观光名目来台者，仅四三一万人次，这种被美化的数字，明显与业者感受脱节。

我国观光以美食、夜市、平价、安全为优点宣传已行之有年，然而疫后从交通问题，到近期食安危机、物价、房价上涨屡屡登上国际新闻版面，与其一味靠补助拉擡观光署的ＫＰＩ，还不如协助业者创造更多吸引力，毕竟再多的宣传，恐仍都比不上旅客亲身体验过的口耳相传。