Lexus大改款RX預售破2千張訂單 年販目標5000台

Lexus全新大改款RX正式在台上市。 记者陈威任/摄影

第5代RX车系于2022年6月全球首演，台湾Lexus总代理和泰汽车随即于11月7日开始全新RX预售后，以4种动力10个等级的设定，全面攻占豪华休旅市场，并吸引大量消费者下订，累计订单已破两千张，而总代理和泰汽车也在11月23日举办上市发表会，并公布正式售价245万起，相较于预售价多有下修，但受到晶片短缺影响产能，过往年销至少8,000辆的RX，年贩目标紧订出5000台，足以呈现出这波缺车问题有多严重。

和泰汽车总经理苏纯兴表示，即便今年受到疫情及晶片短缺影响，使得日本原厂进行减产，但台湾市场依然买气不减，短短两周时间就缴出破两千张预售，农历春节前预计将可以交车800台。而首次导入的RX 500h F Sport Performance旗舰性能休旅明年配额更是已经抢购一空，和泰汽车也将持续争取更多配额，让台湾消费者能够尽早交车。

Lexus全新大改款RX正式在台上市。 记者陈威任/摄影

首代RX车型自1999年导入后，旋即成为国内豪华休旅车市场中首屈一指的热销车款，且作为豪华中大型休旅车级距之销售龙头长达23年，消费者对其喜爱由此可见一斑；本次大改款更再次挑战自我带来全新内、外观设计，并打造有史以来性能最强悍的RX，搭配不断进化的Lexus Driving Signature及各项先进科技，让RX持续带领品牌于新世代的道路上前进。

记者陈威任／摄影

全新RX导入四款动力设定，其中三款为Electrified动力系统，展现品牌对于持续发展电动化车款之决心；其中包含搭载全新开发2.4升涡轮油电复合动力之RX 500h，可输出达371匹综效马力，成为RX历代以来最强动力之车型，搭配DIRECT 4电子式四轮传动系统，可有效分配前、后轮输出，提升车辆循迹稳定性，同时具备DRS后轮转向系统，使车辆于低、中、高各种速域都能有最敏捷精准的转向反应，打造最出色的性能与操驾表现。

RX历代以来最强动力之500h车型现身。 记者陈威任／摄影

RX历代以来最强动力之500h车型，其搭载全新开发之2.4升涡轮油电复合动力与DIRECT 4电子式四轮传动系统。 记者陈威任／摄影

RX 500h将与首度导入RX车系之450h+插电式油电复合动力，以及350h油电复合动力，完整构筑Electrified电动化动力阵容，提供消费者各式选择；另外，RX 500h与350h皆采用品牌首度导入之双极镍氢电池科技，展现品牌的科技力，透过共用极板来缩小整体体积，提高电池能量密度与充放电效率，可带来更好的输出表现。

全新RX首度在车系中导入插电式油电动力。 图／摘自Lexus

而搭载2.4升涡轮引擎之唯一汽油动力 - RX 350，将藉涡轮带来的强劲爆发力，呼应全新RX的动感外观，演绎RX跑旅风格。相信在本次改款所提供的各式动力编成下，全新RX势必将彻底满足不同客层之各式需求。

第五代RX承袭Lexus经典之纺锤式造型，将该造型自Spindle Grille纺锤式水箱罩，进化为Spindle Body纺锤式车体，将经典造型完美融入车头线条，营造更具存在感的外观设计，车尾透过L-Shaped LED尾灯贯穿车辆后方，使视觉感受更加宽阔，并映照出由”L E X U S”字母排列而成之新世代Lexus车尾铭板。而在车身宽度增加且车高降低的尺码设定下，搭配同步加宽之前、后轮距，使整体车身重心降低，强化车辆操控性能；长车头与短车尾的车体比例配置，以及有着明显肌理线条之后轮拱，更赋予全新RX极具力量感与运动化之风貌。

RX是第一款导入Spindle Body纺锤型立体车身设计的量产车款。 记者陈威任／摄影

贯穿式尾灯的已经是新世代Lexus车型的家族化设计。 图／摘自Lexus

使用「LEXUS」字母排列来取代原本的厂徽设计。 记者陈威任／摄影

在内装的铺陈上，RX采用TAZUNA全环绕驾驶座舱，充份体现以人为本与驾驶导向的设计概念，优化各项驾驶常用功能操作之配置布局，有效降低驾驶者的视线偏移，于提升安全性外，更让驾驶者专注于享受驾驭乐趣；此外，为打造更具科技感之座舱，中控萤幕尺寸亦同步升级，依等级配备9.8吋或14吋多功能资讯整合系统，除了优化使用者介面，更提供语音声控功能，可透过特定指令控制导航、音响、及空调，提升操作便利性。

内装铺陈采用TAZUNA全环绕驾驶座舱概念设计。 记者陈威任／摄影

高阶车型采用14吋多功能资讯整合触控萤幕。 记者陈威任／摄影

同时，更标配线传式排档，并依等级配置10吋HUD擡头显示器与64色气氛灯，重新诠释RX透过科技所营造之车室质感。RX标配三区恒温空调与双前座通风加热座椅，高阶车型更增加后座通风加热座椅，使乘客在移动过程中，都能享有豪华舒适的体验。

为减轻驾驶负担及守护车内所有乘客的安全，全新RX升级新一代LSS+ 3.0智动驾驶辅助系统，扩增多项PCS预警式防护系统功能，如路口车流辨识、紧急闪避转向辅助及速限辨识辅助等；除此之外，DRCC、LDA、LTA等功能也再度优化，使车速控制及车道辅助更符合驾驶操作感受，降低过往系统所造成的生硬行车不适感，提供更自然与舒心的驾驭体验。

全新Lexus RX标配完善的LSS 3.0+主动安全辅助系统。 图／摘自Lexus

除了LSS+ 3.0之外，RX全车系亦标配SEA安全离座辅助系统，透过E-Latch电子式门把与BSM盲点侦测警示系统结合，大幅降低下车时遭后方来车碰撞的风险。最后，RX之车体工程也大幅强化，包含B柱采用达2G Pa超高张力钢材制作、焊点密度增加、以及双环状的车尾结构设计，均大幅提升车体的刚性表现。

作为开启豪华SUV级距潮流之作，以及中大型豪华SUV级距销售冠军长达23年的指标商品，大改款RX肩负众多消费者的期待。为持续引领市场，RX将再度超越自我，导入全新品牌设计概念并带来各式动力与车型。总代理和泰汽车为满足各种消费族群的需求，将4种动力全数导入，搭配丰富配备与性能提升，提供10个等级设定，即日起可至全台Lexus展示据点洽询下订相关事宜。

RX 500h

F SPORT Performance版 360万

RX 450h+

旗舰版355万

豪华版315万

RX 350h

旗舰版305万

顶级版277万

豪华版255万

RX 350

F SPORT版 295万

旗舰版 295万

顶级版 267万

豪华版 245万