李斌回应车企老板流量焦虑：用户最终因为产品买车

▣ 蔚来李斌：用户是因为产品买车，而不是因为流量

▣ 盘点 | 为了对抗焦虑 车企们最近都在干嘛？

▣ 拼团拼车拼一切：巨头的流量焦虑

▣ 菲菱科思：汽车电子产品的主要客户来自国内，产品应用兼顾商用车和乘用车

▣ ET9 是 “最李斌” 的产品

▣ 华为车BU迟林春回应与日系品牌合作：希望把产品赋能到各个车企

▣ 能源车安全:消除使用焦虑事关销量

▣ 江淮汽车：2024年4月乘用车生产量为13993辆，商用车生产量为23277辆，新能源乘用车生产量为2580辆

▣ 新能源车安全:消除使用焦虑事关销量

▣ 蔚来李斌：更多的车企正在考虑加入换电网络布局

▣ 抖音用户爆料小鹏汽车销量有内幕 小鹏汽车回应

▣ 理想汽车回应架构调整：聚焦用户价值，提高决策质量和经营效率

▣ 李斌：蔚来汽车考虑与欧洲当地企业合作建厂 但首先要提高在欧销量

▣ 李想：理想汽车营销费用全国车企最低 蔚来马麟不服并发文回应

▣ 万钢：电动汽车行业的“卷”是一种转型焦虑，企业应更多走向目标客户

▣ 一加李杰：不玩机海，对应档位给用户最好的产品

▣ 焦虑产生的原因

▣ 李斌谈车企老板做直播：不跟雷军比影响力，只是顺便做做直播

▣ 急着打造个人IP的汽车公司老板最终还要回到车间

▣ 但斌建议：今年应该买这类产品！

▣ 宁德时代：“天行”商用车动力电池产品发布即量产 已落地13家车企

▣ 星宇股份：公司主要产品为乘用汽车车灯，未应用于智能网联汽车

▣ “特斯拉焦虑” 为何刹不住车？

▣ 李斌李想何小鹏喊你买小米汽车