锂电池爆炸害电动车烧起来！首尔市府出手：禁止充电量「超过90%」

▲南韩仁川市西区青罗洞某社区大楼地下停车场起火燃烧，140辆车遭到波及。（资料照／VCG）

记者罗翊宬／编译

南韩仁川某公寓社区大楼地下停车场本月初曾发生「大爆炸」，白色的宾士电动车突然冒出白烟，紧接着然火自焚爆炸，波及附近140多辆车，研判起火点为车内的锂电池。对此，首尔市政府研拟推动相关的事前防范措施，禁止电动车充太饱，一旦充电量超过90%，将被限制进出地下停车场。

根据《韩联社》，自从仁川广域市西区青罗洞某社区地下停车场发生因电动车锂电池所引起的爆炸后，南韩国内相关电动车产业便开始思考该如何有效降低事故发生率，考量外部撞击、锂电池等多项原因可能引起电动车火灾，因此便开始将「过度充电」视为锂电池自燃的主要原因。

对此，首尔市政府研拟至下个月底前修订「共同住宅管理规约准则」，严格管控电动车的充电量，一旦充电量超过90%，将会被限制进出共同住宅的地下停车场。

只不过，透过修订社区管理规约准则，并不具备法律上的强制性，需要电动车的车主们自行配合，加上一旦透过法规限制电动车锂电池充电量，恐会导致电动车续航里程被迫减少，引发车主们的不满。

首尔市政府关系人士表示，「虽然无法强制规定遵守准则，但可以透过从各种奖励方案排除的办法，对（未遵守规定）车主造成利益上的负面影响。考量到电动车所引起的火灾造成居民们感到不安，反而可以推动自发性的参与。」

首尔市府也研拟从公家设施做起，从9月起在公立停车场等公共设施内的快速充电桩（DC Charging），推动「限制充电量80%」的示范方案，未来可以扩大至民营企业的快速充电桩实施。

另外，首尔市消防灾难本部也将在9月底前，完成首尔市内400处公共住宅地下停车场的消防检查，加强安装消防洒水器。