慎选二轮车锂电池 降低充放电灾害风险

去年国内电动二轮车不时听闻充电时发生火灾事故，这当然牵涉动力锂电池的充放电问题以及充电器优劣等众多变数，而最重要是国内早已明订锂电池安全认证机制，但仍有许多人贪小便宜、擅自更改设计或自行搭配劣质充电器等，以致衍生灾害问题，并伤害国内电动二轮车产业的发展。

在深入探究与锂电池有关的事件后，发现灾害问题都发生在充电时，且大都使用未经国家安全认证的产品及不了解锂电池的特性，又轻忽其潜在的危险性而致，有些电池芯缺乏安全认证或保护线路粗糙简单，充电器又任意搭配，擅自更改设计，尤其廉价的充电器更是可能在不当操作或较恶劣的环境下保护板功能失效，甚或租赁业者一条电线同时配置多个充电器充电，电线负荷过载引发短路，期间所造成的产品故障事小，引起火灾伤及自己及旁人性命财产则事大。

而碰到锂电池冒烟或起火该怎么处理呢？依专家表示，最有效的方法是喷以大量的二氧化碳，有大量的水灌注最好，如果有机会丢到大桶水中也可，其目的在降温并减低或阻断锂电池内反应的速率。锂电池起火使用干粉灭火器是无效的，干粉只能扑灭锂电池外包装塑料火源，因为锂电池一旦起剧烈反应是会自己释出氧气助燃的。

总之，消费者在选购电动二轮车时，最好购买通过经济部Taiwan Electric-Scooter Standard（简称TES）测试认可之「电动机车」。及车测中心审验通过的电动自行车，若要配置锂电池时最好也要询问店家该锂电池是否经安全认证通过且为原厂配备，如配置为铅酸版本则最好不要更改为锂电版，以避免采用到未经检测的锂电池而衍生灾害。

国内锂电池厂商伟驰公司董事长吴宗兴表示，一般电动二轮车锂电池充放电建议采用电池厂所搭配的充电器较有保障，因为电池厂在整体制造过程中皆经过多重的测试后才选定充电器，除可产生最大充电效能外，在安全的考量上也较严谨，坊间有些车厂仅在意充电器的价格未顾及安全考量，所以在选购配置锂电池的电动二轮车时一定要详细了解充电器是否为电池厂所匹配的品牌，才能避免充电灾害的产生，另外在第二套锂电池的更换上也要指名原厂配备品牌，避免买到未经检验合格的劣质锂电池。