锂价狂飙 陆比亚迪电动车霸气购入6座非洲锂矿保10余年需求

由于国际锂价暴涨，传言将购入锂矿的大陆比亚迪电动车近日在非洲已觅得6座锂矿矿山，目前均已达成收购意向。（图／中新社）

近年来持续上扬的锂金属价格让许多厂商难以招架，一些使用锂制品的大厂、尤其是大量使用锂电池的电动汽车厂终于按捺不住，为保证原料供应，干脆在海外投入锂矿的开采。消息人士透露，传言将购入锂矿的大陆比亚迪电动车近日在非洲已觅得6座锂矿矿山，目前均已达成收购意向，一旦完成交易，将能保障2700万辆纯电动汽车的电池原料来源。

据《澎湃新闻》报导，比亚迪内部测算，在这6座锂矿中，氧化锂品位2.5%的矿石量达到2500万吨以上，折算为碳酸锂可达100万吨。消息人士透露，「在成本方面，每吨碳酸锂装车价格会在20万元人民币（合台币86万元）以下。」

中国比亚迪推出具有防爆与防火功能的刀片电池，夺回大陆新能源车销量冠军。图为广交会上的比亚迪刀片电池展台。（图／新华社）

报导指出，目前主流纯电车型电池容量计算，每辆所需的碳酸锂约为36kg。2500吨锂矿将可满足2778万辆纯电车型的动力电池需求。如换算电池容量较低的油电混合车型，这些锂矿可满足的产能数量至少再翻一倍以上。以比亚迪2022年销量目标为150万辆计算，拿下的这几座锂矿，意味着比亚迪未来10余年都可以不必再「巧妇难为无米之炊」。

值得注意的是，上述消息人士透露，在这6座锂矿中，有几座将实现在下个月出货，预计这些锂可在今年第3季度被搭载到比亚迪的刀片电池中。

报导表示，比亚迪早在2010年就参股中国最大的盐湖锂矿札布耶盐湖，长期以来一直在加速布局上游锂资源。不过，从已公开信息来看，比亚迪如此阔绰地拟将100万吨碳酸锂纳入囊中尚属首次。

业内人士指出，近一年的锂价暴涨，远远不止供需关系逻辑就可以解释的，这背后存在着大量投机炒作行为。2020年末，碳酸锂价格约为每吨5万元人民币（合台币21.6万元），而随着2021年新能源车销量大涨，碳酸锂一度在今年3月突破每吨50万元人民币，整整涨了10倍。若反映在整车动力电池成本上，每辆车要增加1至2万元人民币的材料成本，这种现象也推动电动车价格持续上扬。

报导还说，随着全球新能源车销量屡创新高，锂作为战略资源的地位愈加凸显。据了解，越来越多车企已经开始着手锂资源把控，包括收购锂矿、寻求战略伙伴、通过签署长期协议锁定供给，以及布局锂电池回收体系。业内人士分析称，「对锂矿的依赖，今后将大幅减少。而『天价锂』的情况更不可能长期存在，潮水很快将退去，等待这些囤积居奇者的将是一地鸡毛。」