陆锂矿 可满足3亿电动车需求

近年大陆锂矿产量与增速

近年大陆新能源汽车爆发式成长，连带使动力电池产量剧增，与之相关的锂矿价格因此暴涨，频创历史新高。大陆新能源汽车巨头比亚迪董事长王传福表示，大陆锂矿资源可满足3亿辆汽车电动化，只是目前开采没那么快，所以造成市场供应紧张。

综合陆媒报导，在比亚迪、「造车新势力」等车企带动下，这波新能源车市荣景造成锂电池需求量大增，锂矿衍生产品价格水涨船高。

大陆电池级碳酸锂均价23日每吨再涨人民币（下同）0.15万元至51.15万元，持续创下历史新高，工业级碳酸锂、氢氧化锂报价也不断上涨。而在2020年初，电池级碳酸锂均价每吨还不到5万元。

对于锂价飙涨带来的成本压力，陆港两地上市的比亚迪董事长王传福23日出席中国新能源汽车发展高层论坛时表示，大陆的锂资源总体是够的，可以满足全大陆3亿辆汽车全面电动化的需求。他说：「国内最近发现了很多锂矿，只是开采没那么快，而市场增长很快，因此出现供应紧张。」

王传福认为，相较之下，大陆镍资源储量非常少，探明储量只有约400万吨，仅占全球储量的4％，并不能满足汽车全面电动化的需求。

此外，王传福表示，要坚持磷酸铁锂的电池路线，此前三元电池占比较高，但最近两三年愈来愈多的车企选择搭载磷酸铁锂电池。

一方面，磷酸铁锂电池材料不涉及贵金属，成本优势较为明显。另一方面，磷酸铁锂电池技术近年来取得较大的进步。

报导引述业内人士表示，随着新能源汽车的崛起，近年大陆锂矿的开采确实有增加，2021年开采量已达到1.4万吨，碳酸锂产量也年增40.4％至24万吨，2022年上半年更达到15.7万吨，年增45％，但仍无法满足电池与车企的生产需求。

业内人士指出，当前电池及汽车企业开始加快在上游领域的布局，包括比亚迪等都积极抢矿，尤其在投资智利锂矿项目生变后，被称为「亚洲锂都」的江西省宜春市成为比亚迪抢锂的主战场之一。

比亚迪拟在宜春建设年产能30GWh动力电池、年产10万吨电池级碳酸锂的生产基地，总投资高达285亿元。