供应超越需求 锂矿价自高峰砍半

过去两年电动车厂争相抢购原料，使得碳酸锂（lithium carbonate）价格涨逾6倍，锂辉石增长将近10倍。不过，去年底开始锂价出现转折点，因中国政府可能终止电动车的补助，恐使这块全球最大、成长最快的电动车市场需求降温。

中国新能源车（包括纯电动车与油电车）在2022年销量大增90％，但到今年1月销量40.8万辆，比去年同期萎缩6.3％，引发外界担忧需求成长疲软将打击锂电池与原料需求。

分析师认为，随着1月中国电动车销售骤降，加上宁德的折扣优惠，波及锂价急速下滑。除了需求急冻打击市场，来自中国、澳洲和智利的供应来源也会加重价格跌势。

中国碳酸锂现货价由去年11月中的每吨人民币60万元（86,207美元）到目前每吨跌至不到40万元。4位在中国的分析师以及5位交易商、买家和生产商认为今年底每吨价格会跌破人民币30万元，比去年11月的高峰腰斩一半。

顾问公司Rystad Energy预料，今年全球锂市场的缺口已缩减至2万到3万吨的碳酸锂当量（Lithium Carbonate Equivalent，LCE），远低于2022年的7.6万吨LCE。

高盛在2月23日发布报告指出，有鉴于供应增加，未来12个月碳酸锂现货价将降至每吨3.4万美元，低于今年均值约5.3万美元。到2025年以前，锂供应量预估年平均成长率为34％，但需求的年平均成长率仅25％。

Rystad Energy驻上海副总裁Susan Zou指出，「需求依旧稳健，但电池与电动车厂商正在去化库存，而不是再下新订单。现货需求受到压抑，进而影响市场信心，导致价格走低。」