李奇：面对国际挑战 中国汽车品牌需增强韧性

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本站汽车6月6日报道 6月6日-8日，“2024中国汽车重庆论坛”在重庆悦来国际会议中心召开。本次论坛依然以“在变革的时代塑造行业的未来”为主题，探讨变革中行业现状，激辩百年汽车工业未来。

中国机械工业联合会副会长李奇先生强调，2024年是加快发展新质生产力的开局之年，一季度国内生产总值同比增长5.3%，显示出经济的强劲开局。"汽车制造业的增长尤为显著，其增加值同比增长高达11.3%，明显高于其他行业"，突显了技术创新和市场拓展的成果。

他指出，"2023年中国汽车总产值已达到11万亿人民币，占全国GDP比重接近10%，首次超过房地产，成为中国第一经济支柱"。新能源汽车产销量同比大幅增长，市场占有率高达31%，成为新一代信息技术、人工智能、5G、物联网等技术的重要应用场景，推动了产业的技术创新。

同时，李奇也提到了新能源汽车产业面临的挑战，包括电池技术的提升需求和成本问题。他提到，尽管"2023年中国汽车出口500万辆，创历史新高"，但面对美国、欧洲的歧视性政策，中国汽车品牌出海之路充满挑战。他呼吁业界共同探讨如何发展壮大中国汽车海外事业。

现场实录：

2024是加快发展新质生产力的开局之年，是实施“十四五”规划目标任务的关键一年。统计数据显示，今年一季度我国经济开局良好，突破统计一季度国内生产总值29.6万亿元，按不变价格计算同比增长5.3%，比上年四季度环比增长1.6%。据中国机械工业联合会最新统计数据显示，今年1-4月份我国机械工业主要涉及的五个国民经济行业大类增长值均实现同比增长，其中汽车制造业的增长尤为显著，其增加值同比增长高达11.3%，明显高于其他行业，显示了我国汽车制造业在技术创新和市场拓展方面的成果。此外，在重点监测的122种主要机械产品中，有56%的产品在1-4月份累计产量实现了同比增长。这一数据再次印证了我国机械工业的平稳发展势态。

今年的政府工作报告中将加快发展新质生产力作为首要任务，报告提出要巩固战略性新兴产业的领先优势，进一步发挥智能网联新能源汽车等新增长引擎的作用。2023年中国汽车总产值已达到11万亿人民币，占全国GDP比重接近10%，首次超过房地产，成为中国第一经济支柱。2023年中国的新能源汽车产销分别完成958万辆和949万辆，同比分别增长35.8%和37.9%，市场占有率高达31%。从传统意义上讲，汽车制造业具有产业关联度大、资金积累能力强、带动就业人口多等特点，而新能源汽车由于融合了大量汽车之外的技术，可以说带动了中国产业发展史上规模空前的技术创新。新能源汽车同时又是新一代信息技术、人工智能、5G、物联网等最重要的应用场景之一，大量汽车之外的技术应用于汽车。一方面成就了汽车的智能化发展，另一方面汽车的智能化成为大量跨界技术的应用舞台，汽车成为牵引其他产业加速创新的重要力量。在全球汽车行业中，新能源汽车已经成为不可逆转的趋势。

同时，我们也要看到高质量发展新能源汽车产业仍面临的一些问题和挑战。

一是电池技术还有较大的改善空间，安全低温衰减等仍是亟待解决的问题。

二是新能源汽车成本高的问题，会影响企业的可持续健康发展。2023年中国汽车出口500万辆，创历史新高，特别是随着中国新能源汽车技术成熟和产能的扩大，出口市场的拓展，却是为中国汽车行业带来了新的增长点，但是我们马上面临了美国、欧洲对中国新能源汽车的歧视性的补贴政策和限制政策，对中国汽车品牌而言未来出海之路如何行稳致远，已经成为中国品牌汽车企业不得不思考的重要事项。面对各种逆全球化和违反WTO规则的行为，我们需要认真研讨，如何把中国汽车海外事业不断发展壮大。

本次论坛以变革的时代塑造行业的未来为主题，邀请国内外知名的专家、学者、企业家和政府官员，共同探讨中国汽车产业可持续发展的新思路、新举措和新模式。我们期待通过大家的思想碰撞，为中国汽车产业高质量发展贡献智慧。