理想的困境李想全责，细谈7点过错：mega设计根据自己需求非市场

理想的困境早就埋下伏笔，李想本人应背全责。

1、mega的产品设计完全是按自己个人的需求而不是用户市场的需求。市场就是不接受高端纯电MPV，MPV就是以商户属性为主，要的就是豪华感。李想非要坚持造高端、纯电、简洁、家庭市场的MPV，同样这种画像的用户太少。2、去年6月开始mega宣传就不断强调将会是50万以上不分车型、不分能源形式销量第一。吹销量本就让人反感，要吹起码也是等做到再吹，哪有没发布就吹个不停自己销量一定第一的。现在打脸回旋镖让支持理想粉丝都抬不起头。3、强硬不让其他人干涉设计团队。别觉得这是什么好事，这种大胆设计肯定要很多人充分论证。像雷军就说了小米一开始的设计就是内部讨论担心太前卫用户接受不了，才换成现在这种经过时间考验的设计风格，结果就是大获成功。如果李想不干涉，充分讨论mega设计，肯定会有人发现屁股设计不妥之处，也不会有后面那么大风波。4、过分追求mega销量，展车营销资源投入过大，影响到L系销售。这点他自己内部信认错了。5、好好地非要公布什么挑战目标。比如去年月销三万多时候就非得说什么挑战三款车型5万月销。弄得为了满足老板面子只能不断降价。现在人一提到理想就想着等等还能降，发布会的价格毫无公信力，也拉低了品牌价格印象，搞得24款L系价格卖不出去，还得多付一大笔年终奖。6、不切实际的目标，比如24年80万，25年160万。这种目标就只能等着被人嘲笑，每个月都时不时翻出来鞭打一番。7、不积口德，优势时候嘲讽友商。三瓜两枣、巨婴等言论严重败坏路人缘。导致一有颓势就墙倒众人推。