理想问界周销差距再扩大！零跑战平蔚来，宝马下滑近20%，“涨价后遗症”还在？

宝马豪车周销榜跌至第五，小米稳步走向1.6万月销目标。

车东西8月6日消息，就在刚刚，中国市场新势力品牌2024年第31周（7.29-8.4）周销量榜单公布。

值得注意的是，宝马销量下跌较多，第31周（7.29-8.4）销量为1.14万辆，相比第30周（7.22-7.28）的1.38万下降了2400辆，可以说宝马退出“价格战”风波还在持续。

回到周榜本身，第31周（7.29-8.4）理想汽车以1.18万辆的周销量再次位居榜首。

▲7.29-8.4中国市场新势力品牌销量

虽然较理想汽车销量较第30周有所下降，但是仍然领先问界第31周（7.29-8.4）的0.92万辆，双方差距也从2300辆拉大到2600辆。

同时值得注意的是，零跑汽车第31周销量追平了蔚来汽车，均为0.58万辆并列第三。

综合来看，本次周榜小米销量略微下降，蔚来继续保持纯电第一，理想和问界的争夺战依旧焦灼，理想略微拉大差距，整体而言十分激烈。

一、理想问界稳中小降 小米基本稳住

整体上看，上周理想和问界的销量都有所下降。

而在理想问界的持久战中，理想这次继续以2600台的优势拉大了与问界的差距。

具体销量方面，理想1.18万的周销相比第30周（7.22-7.28）1.28万下降了1000辆，同样问界0.92万辆的成绩也相比第30周（7.22-7.28）下降了1300辆。

▲理想与问界汽车近4周销量变化（万辆）

当然，理想与问界双方也都在寻找新的增长点，根据互联网上的消息，理想的三辆纯电SUV在路上被拍到在集体进行测试。

在问界方面，有博主爆料问界将在8月30日的成都车展上发布五座版问界M9（参数丨图片）。同时，余承东也在享界S9的发布会上宣布了使用华为ADS基础版的问界新M7 Pro将于8月26日在成都亮相。

▲问界M9

这与余承东之前提到的今年秋天，M7、M9还将会迎来新一波的销量增长和高峰时间点基本吻合，届时，理想和问界的纠缠或许会进一步加深。

▲小米汽车近3月销量变化（万辆）

第30周（7.22-7.28）小米汽车取得了自交付以来的最好成绩，为0.39万辆。而第31周小米汽车销量达到了0.38万辆，较第30周小降100台，基本稳住了销量。

如果小米汽车能继续保持这个销量节奏，此前小米表示的月销1.6万辆的目标就基本上可以稳定达到了。

二、蔚来表现持续稳定 BBA销量均下降

来到其他车企方面，虽然李斌在近期反对销量周榜，但蔚来在周榜中的表现稳定。

本次蔚来周销量为0.58万辆，较第30周上涨400台，位居第三，继续保持纯电一哥的位置，不知道销量的优秀表现会不会让蔚来在反对发销量周榜中更有底气。

有些令人意外的是，零跑汽车凭借高性价比脱颖而出，继续稳定的表现，在第31周（7.29-8.4）以0.58万辆的成绩与蔚来并列第三，并且相较于第30周再涨1100辆，可以看出零跑将以高性价比和“小理想”的产品实力继续发力。

来到豪华品牌销量周榜，宝马第31周（7.29-8.4）销量大降，第31周（7.29-8.4）销量为1.14万辆，相比第30周（7.22-7.28）的1.38万下降了2400辆。

▲7.29-8.4中国市场豪华车品牌销量

这让宝马直接在豪华品牌销量周榜上下降到了第五位，这是一段时间以来首次，看起来退出“价格战”的效果开始反映到了宝马的销量上。

同时，奥迪与奔驰的销量也分别下降了400辆和100辆，结合此前媒体报道奥迪和奔驰也在逐渐回收优惠，可能像宝马的销量大降也可能会发生在奥迪和奔驰身上。

▲7.29-8.4中国市场新能源品牌销量

而在整个新能源汽车销量表现中，比亚迪依旧以8.02万辆的成绩远超其他新能源品牌，而特斯拉以1.25万台的销量继续拿到了新能源榜第二的成绩。

总体来说，目前的中国新能源市场竞争十分激烈。

结语：新能源汽车市场竞争热度不减

综合来看，此次周榜依旧是理想排在新势力销量第一，问界紧随其后的格局。在此之外，蔚来销量继续上涨稳住纯电销量第一名以及宝马的销量降低也值得关注。

总体来看，我国新能源汽车市场竞争日趋激烈，各大品牌均在积极布局，以期在市场中占据一席之地。未来市场格局如何变化，值得持续关注。