脸书900字替彰化捷运请命 王惠美：不因讥笑嘲讽退缩

王惠美昨在脸书洋洋洒洒近900字再度为彰化捷运请命，强调不会因讥笑嘲讽而退缩，会持续争取。（翻摄王惠美脸书／吴建辉彰化传真）

「彰化县要有自己的轨道建设」，是彰化县长王惠美在2018年挑战魏明谷时，讨论热度最高的话题，其上任后积极推动「一轴一环双枢纽」，4年来已完成彰北捷运及彰南捷运的可行性评估报告，王惠美昨在脸书洋洋洒洒近900字再度为彰化捷运请命，强调不会因讥笑嘲讽而退缩，会持续争取。

过去中央部会官员下乡像是蔡英文、赖清德、苏贞昌、陈建仁等，只要一有机会王惠美就会上前为彰化建设请命，包括彰化二林精密机械产业园区、田中基督教医院，以及王惠美最重视的彰化捷运。

王惠美在脸书提到，连接新店安坑地区至台北市的安坑轻轨正式通车。让沿线居民的通勤时间减少，更带动地方经济、商业、就学及的发展，从2003年环评到2015年核定规划，最终2023年通车，整整横跨近20年。

王惠美也分享，她提出捷运的政见想的是如何免去机车通勤族的烦劳，念的是怎样透过便捷的大众运输系统来增强交通连结，彰化和台中市是中部地区发展的双引擎，台中捷运绿线南延彰化，就是希望中彰都会区能透过捷运系统串连，一起带动经济的发展。

她提到，彰北彰南捷运是超前部署的交通建设，彰化要拚中科二林园区和二林精密机械园区，人口数与就业人数将提升，轨道建设就是最好的交通配套，加上和美、鹿港水五金、观光等区域，更需要轨道建设串连。

王惠美强调，她上任后不停歇地与团队研拟捷运的具体规划，4年来已经完成了彰北捷运及彰南捷运的可行性评估报告，领先全台任何一条捷运的规划进度，团队不会因一点讥笑嘲讽而退缩，只要家乡更好，一切的努力就都值得。回到初心，我想不分蓝绿，一起用建设改变家园！