惊！这工程挨批恐害66棵树倒、压毁人车 高市府回应了

高市府争取中央经费，改善凤山溪河岸人行步道，将办理整建护岸、加宽步道及增设观景平台等工程。然而，环团质疑，工法恐破坏既有乔木，导致66棵树倾覆，甚至压毁人车。（环团森林城市协会提供）

凤山溪断根比较图。（环团森林城市协会提供）

森林城市协会质疑，水利局所提出的施工诉求，将破坏既有的乔木根系，造成病原菌入侵、支持根溃烂，恐导致日后步道旁的树木轰然倒塌、压毁轿车，甚至栽入凤山溪，危及民众财产安全及水利设施畅通。（环团森林城市协会提供）

高市府争取中央经费，改善凤山溪河岸人行步道，将办理整建护岸、加宽步道及增设观景平台等工程。然而，环团质疑，工法恐破坏既有乔木，导致66棵树倾覆，甚至压毁人车，疾呼施工单位应重新改善工程设计。对此，高市水利局回应，工程不会移植任何树木，而步道拓宽恐损及树根部分，将再邀专家勘察做适当修改。

环团森林城市协会7日指出，水利局2月发稿指出，为改善中仑路旁凤山溪河岸人行步道，在立委许智杰协助下，成功争取到中央水利署补助600万经费，将办理整建护岸、加宽步道及增设观景平台等工程。

然而，该会质疑，水利局所提出的施工诉求，将破坏既有的乔木根系，造成病原菌入侵、支持根溃烂，恐导致日后步道旁的树木轰然倒塌、压毁轿车，甚至栽入凤山溪，危及民众财产安全及水利设施畅通，甚至恐不幸压伤路过使用者，造成人民生命威胁。

为此，森林城市协会提出几项建议，工程改善方面建议，步道使用强度低、无再拓宽需求。若相关单位执意进行拓宽工程，则可参考架高钢架步道、步道与树干过近处应适当退缩等方式。另也呼吁，不应使用阻根板，借此控制窜根、限制根系生长方向，而应让其向四面生长，扩大树根分布以稳定树木。

针对动线使用设计部分，森林城市协会理事长庄杰任指出，目前为阻挡机车通行而设立之车挡水泥柱、路缘石皆造成行动不便者使用上的困扰，建议出入口应要妥善规画无障碍设施，

庄杰任也提到，中仑步道及凤山溪河道内，可观察到都市林鸟及水域鸟类栖息、休憩，因此在选择平台点位上，应尽量挑选已开发地、且施工不会影响邻近生态的位址。

针对环团质疑及建议，高雄市水利局回应，工程不会移植任何树木，至于步道拓宽有可能损及树根部分，将再邀专家勘察做适当修改。