Look 795 Blade RS 测评：操控出色刚度非凡

当 Look 在 2023 年环法自行车赛 上推出 795 Blade RS 时，该品牌顺应了优先考虑最优空气动力学设计这一趋势，不过采用了更通用的款式。Look 没有选择大型截断管型，而是设法设计出较小的管型，打造出一款据称在整个比赛中都能保持效率稳定的自行车。毫无疑问，Look 795 Blade RS 仍然是一款空气动力学自行车，但最新版本在更广泛的赛道上仍具竞争力。这种适应性让其荣获了我们《自行车周刊》2024 年最佳空气动力学自行车奖。那么，让我们来看看究竟是什么让 Look 成为 2024 年最有趣的 公路自行车 之一。

在其他品牌近年来选择更多迭代变化的时候，Look 对 795 Blade RS 进行了全面重新设计。最新一代更接近现代全能竞赛自行车的参数，在不影响重量和刚度的情况下，重点关注空气动力学。

更新后的车架，虽然明显纤细，但其中等尺寸的重量为 945 克。按照当今的标准，这重量肯定偏重。许多自行车，特别是 2024 年发布的那些，车架重量在 700 多克，但 Look 在额外投入碳纤维之处，回报颇为显著。新的车架在车架的特定区域采用了 25%的超高模量碳纤维，以在最重要的地方优化刚度和顺应性。

Look 称，795 Blade RS 中的超高模量碳纤维已被用于实现“优化的响应能力、效率和舒适度”，成果令人印象深刻。中轴刚度提高 7%这一点十分明显，我认为这确实有助于它带来我所期望的“空气动力学自行车”那种轻快的骑行感觉。

在其碳纤维驾驶舱中，空气动力学方面的改进也很明显，如今已完全实现内部布线。它通用性也很强，单独的车把和把立让定制比完全集成的设置稍微容易了一些。Look 称，设计的调整以及优化的驾驶舱让这款自行车的空气动力学性能比上一代车型提高了 10%。

它还对自行车的几何构造做出了一些关键的改进。正如您对旗舰赛车可能抱有的期望那样，795 Blade RS 有着激进、短堆叠和长伸展的配置，我发现这对于全力以赴的骑行来说非常出色。对于中等尺寸的车型，Look 成功将轴距保持在相对较短的 987 毫米，链支长度为 410 毫米。其重要性在于，在下坡时，自行车能够迅速改变方向，并且后端依然保持稳定，这为我在技术道路上推动自行车以及冲刺提供了一个安全的根基。

那么，这辆自行车表现得怎么样？我必须说，Look 795 Blade RS 从一开始就令我感到惊讶，在好几个方面超出了预期。尽管它外观纤细，起初让我怀疑它在快速平坦道路上的能力，但这辆自行车证明我错了。它表现得非常出色，将美学与令人印象深刻的速度和效率相结合。

作为现代设计的一个绝佳范例，795 Blade RS 它的外观让我眼前一亮，在较快的道路上提供了一种相当神奇的“魔毯”般的骑行感受。从第一次快速下坡开始，我立刻就意识到它即使在高速下也有着坚定不移的操控性。

空气动力学自行车当然主要是为快节奏骑行而设计的，为了适当地测试这一点，我在当地的骑行队伍中骑上了 795 Blade RS。一个 38 公里的多变环路，有着各种恶劣的路面、陡峭的爬坡与下坡路段，以及最后 6 公里的自由冲刺，让我能够更激烈地测试这辆自行车。这充分展现了 Blade 在刚度和加速方面的超强实力。Look 多年来一直是场地自行车赛事的重要参与者，所以在刚性方面，795 Blade RS 如今显然有着一些场地自行车的特质。

冲刺时，这款自行车能够加速，而底部支架没有任何移动的迹象，这一点在我今年测试的其他竞赛自行车中是个短板。

自行车左右不倾斜，这一特性出色地掩盖了它稍重的重量。

尽管 795 Blade RS 采用全 Dura-Ace Di2 配置时整车重量为 7.48 千克，但它的爬坡性能非常出色，我觉得这主要归功于自行车的响应能力。

Look 成功打造出了一款全方位表现出色的自行车，它的坚固性能够满足最具爆发力的赛车手的需求。

就所有这些而言，当然，有一个高昂的价格标签——确切地说是 11237 英镑。尽管这完全在航空自行车领域其他顶级选手的价格范围内，但我确实认为，当考虑到规格时，您支付的是高价。缺少功率计，并且比现代标准的 Corima 47mm MCC Evo 车轮稍窄，使得 Look 的性价比低于 Canyon Aeroad，但毫无疑问，您是以高价获得了优质产品。