陆CR450动车组最新试验 时速超过400公里

6月29日试验列车通过海尾隧道。（图／取自铁科院集团公司）

大陆国铁集团正加快研发兼顾更高速度、安全、环保节能、智慧的复兴号动车组新产品，国铁集团在福厦高铁福清至泉州区段展开新技术部件在更高运行速度条件下的性能验证试验。结果显示，CR450动车组试验时速一度高达453公里。

中新网报导，28日在湄洲湾跨海大桥，试验列车以单列时速453公里、相对交会时速891公里运行；29日在海尾隧道，试验列车以单列时速420公里、相对交会时速840公里运行，对新技术部件进行有效的性能验证，显示CR450动车组研制取得阶段性成果。

国铁集团科技和信息化部负责人介绍，「CR450科技创新工程」包括研制复兴号动车组新产品等多个高铁科技创新项目。为确保新一代动车组研制成功，需要对新型动车组的新技术部件展开大量仿真计算、台架试验和线路试验。

此次性能验证试验由国铁集团集结铁路科技创新联盟相关单位中国铁道科学研究院集团公司、中国中车所属企业、北京交大、西南交大、中南大学等共同实施，展开57项科研试验，验证CR450动车组新技术部件的技术可行性、性能稳定性。

该负责人表示，试验展开以来，获取了新技术部件在不同速度条件和桥梁、隧道、曲线等不同工况条件下的数据特征。他称，更高时速运行条件下的性能验证试验表明，新技术运用实现了动车组相关指标的新提升，高铁安全、功率、能耗、震动、加速性能、制动平稳性等重要指标将持续领先世界。