陸低空經濟熱 寧德時代攜手峰飛航空研發eVTOL航空電池

大陆低空经济近来高速发展，除宁德时代投资布局外，亿纬锂能、巨湾技研等多家锂电池企业也正布局eVTOL电池业务。（图／取自峰飞航空微信公众号）

大陆低空经济近来高速发展，这样的热度也吸引大陆电池巨头宁德时代的投资布局。8月3日，大陆空中计程车峰飞航空宣布，宁德时代与其签署战略投资与合作协议，宁德时代向峰飞航空独家投资数亿美元，成为峰飞航空的策略投资者。不过，截至目前，宁德时代并未就此次投资事宜公开相关细节。

据峰飞航空微信公众号消息，峰飞航空将与宁德时代长期携手，共同致力于eVTOL航空电池的研发。双方将结合各自的资源与技术优势，重点提升eVTOL电池的能量密度和性能表现，支持eVTOL更长的飞行距离和更高的载重量，同时在安全性和稳定性方面也将迎来更为显著的提升。

峰飞航空表示，透过与宁德时代的深度合作，峰航航空不仅能够加速eVTOL电池技术的发展与应用，还能引领eVTOL航空器整体技术能力迈向新的高度。

峰飞航空续指，本次融资完成后，其将持续致力于eVTOL技术的深度研发与广泛应用，进一步提升空中物流与空中出行方案的安全性和可靠性。同时，其将加速载人版机型盛世龙的研发及适航取证工作，携手新能源领域的领导者，在eVTOL领域的研发、商业化落地以及市场拓展等方面展开深度合作，构建更加完善和智能化的空中出行解决方案。

公开资料显示，峰飞航空成立于2017年，是大陆最早投入eVTOL电动垂直起降飞行器赛道的企业之一。

界面新闻指出，eVTOL也被称为飞行汽车，主要瞄准城市内、城市间的短程飞行需求。今年，以eVTOL、无人机、直升机等为代表的低空经济首次写入政府工作报告，并被定义为大陆的「新成长引擎」。

峰飞航空称，其自主研发的eVTOL航空器已完成过万架次的转换飞行，率先在海岛物流、医学样本运输、商业物流等场景实现eVTOL技术的应用落地。其中，其自主研发的「盛世龙」eVTOL航空器可载5人，最大航程250公里，巡航速度可达200公里/小时。其最大起飞重量2.2吨，最大载重400公斤。

据悉，「盛世龙」eVTOL航空器正依计划推进大陆内的适航取证工作，预计2026年完成适航取证后投入商业化营运。今年3月，大陆工信部等多部门联合印发「通用航空装备创新应用实施方案（2024至2030年）」，提出推动eVTOL等一批新型消费通用航空装备适航取证。

与此同时，宁德时代自去年以来在航空电动化领域动作频频。宁德时代首席科学家吴凯当时透露，正就凝聚态电池进行民用电动载人飞机的合作开发，执行航空级的标准和测试。今年4月，吴凯就上述研发合作最新进展称，搭载宁德时代的凝聚态电池，今年已在吨级以上飞机的验证机首飞成功。

宁德时代董事长曾毓群5月则进一步宣布，在电动飞机领域，该公司已试飞4吨重的飞机，将努力推进至8.8吨重的飞机，预计在2027至2028年间推出相关应用。

大陆电池巨头宁德时代8月3日与峰飞航空签署策略性投资与合作协议，宁德时代投资数亿美元，成为峰飞航空的策略投资者。（图／取自峰飞航空微信公众号）