陆国产邮轮首航 载3000人游日韩

大陆首艘国产大型邮轮爱达‧魔都号1月1日开启商业首航，首航游客达3000多人。（中新社）

大陆首艘国产大型邮轮爱达‧魔都号近日开启商业首航，首航游客达3000多人。上海国际邮轮经济研究中心副主任邱羚认为，爱达‧魔都号应该是循序渐进，小步快走，不要盲目或过于乐观；今年1月起航至3月，是关键时间点，因为3月后，大陆国内邮轮运力供应预计将恢复到2019年水准。

澎湃新闻报导，4岁的姜子青和爸爸妈妈成为首批登船游客。爱达‧魔都号首位客人冯砚昕兴奋地说，「我2014年的时候在欧洲坐过豪华邮轮，当时就想什么时候能坐上我们自己造的邮轮，现在终于实现了。」她的儿子姜子青则开心地称，「我们第一站要去济州岛，后面去日本。最期待的是在邮轮上游泳。」

报导指出，早上7点半，吴淞口国际邮轮港已是一片如火如荼的繁忙景象。上海海关所属宝山海关通关大厅内，旅客排队依次进入旅检通道，在海关关员引导下有序完成出境通关手续，通过玻璃廊桥登上邮轮，开启首航之旅。宝山海关共对3023名旅客和1242名船员完成出境人员及其行李物品的监管工作，平均每位旅客通关时长不超过10秒。

「从邮轮市场的渗透率来说，北美和欧洲远远大于中国。」邱羚认为，爱达‧魔都号从诞生到正式运营，经历漫长6年。2023至2024年是关键转折期，也是大陆邮轮产业从三年的停航到艰难起步的过程。到2024年，大陆将迎来全面复苏的转折年。

邱羚强调，一方面政府要在邮轮产业的发展方面给予更多政策支持，也希望上海能够成为先行先试的典型；另一方面也呼吁大陆中央与地方的协作，就是从国家到地方政府部门的更好协作；三个方面也是希望各方能够同心协力去打破很多政策方面的瓶颈和痛点，最终为产业的发展营造更好的营商环境。

资料显示，爱达‧魔都号全长323.6公尺，总吨位13.55万吨，拥有2125间豪华客房和套房，满载可容纳5246名宾客。1月1日从上海出发开启首航季，带领旅客前往日本、韩国等东北亚热门邮轮旅游目的地。全年航线船票价格从人均二、三千元到一万多元人民币不等。