陆H1汽车产销 估1,240万辆

近年大陆汽车销量变化

中国汽车工业协会（简称中汽协）副秘书长陈士华30日表示，当前大陆有效需求尚未完全释放，2023年前两个月累计产销较同期有明显回落，预估上半年汽车产销约1,240万辆，年增仅2.8％。

新浪财经报导，对于大陆车市情况，陈士华日在「EVH 2023第三届新能源动力总成年会」上指出，当前有效需求尚未完全释放，汽车消费恢复还相对滞后，2023年前两个月累计产销较同期有明显回落。

陈士华还说，预计第一季大陆汽车产销下降10％左右；第二季市场继续恢复，考虑到2022年同期基数较低，年比将呈现增长。预计2023年上半年大陆汽车产销约为1,240万辆，年增2.8％。而在2022年上半年，大陆汽车产量为1,211.7万辆，年减3.7％；销量为1,205.7万辆，年减6.6％。

报导称，受到2022年第一季末至第二季中上海封城，以及下半年各地疫情防控的影响，对大陆车市干扰甚大。2022年全年大陆汽车产销分别完成2,702.1万辆和2,686.4万辆，年增分别为3.4％和2.1％，与2021年相比，产量增速持平，销量增速下降1.7个百分点。

中国乘联会30日发表分析报告称，目前大陆汽车行业生存压力巨大，2023年1～2月汽车行业营收为人民币（下同）1.28兆元，年减6％；成本1.13兆元，下降5％；利润414亿元，年减达42％。汽车行业利润率3.2％，相对于整个工业企业利润率4.6％的平均水准，汽车行业显然偏低。

报告指出，造成大陆汽车行业利润剧烈下滑的原因是多元的，主要是汽车生产受到春节和库存偏高因素影响下降14％，而新能源汽车渗透率快速达到28.7％，年增8个百分点，带动利润结构的变化。而且因燃油车市场的需求低迷，导致企业促销开支上扬，进一步侵蚀利润。

另外，2023年1月底大陆乘用车库存333万辆，其中厂商库存72万辆，通路库存261万辆。厂商库存占比22％，较2022年1月提升5个百分点。自主品牌中的新能源汽车渗透率48.6％，但主流合资品牌仅3.5％。