路權團體今遊行提訴求 她11年內兩度遭撞今坐輪椅響應

1位苏姓民众过去曾2度遭转弯车撞上，造成颈椎脊髓损伤，今坐着电动轮椅前来响应。记者周湘芸／摄影

我国去年逾3000人死于交通事故，行政院近日拍板1200元以下微罪不检举、不记点，引发路权团体不满。行人零死亡推动联盟今天下午在立法院外聚集上百位民众游行抗议。其中1位苏姓民众过去曾2度遭转弯车撞上，造成颈椎脊髓损伤，今坐着电动轮椅前来响应。交通部长王国材则表示，大家可以在立法院公听会理性讨论。

行人零死亡推动联盟今下午于立法院外围举办游行活动，现场聚集上百人响应，包括民进党林月琴、民众党立委黄珊珊、台北市议员张志豪、陈宥丞，时代力量主席王婉谕等人都出席。活动现场更邀请民众签署「不自杀声明遗嘱」，表达签署者绝不会自杀死亡，交通部扩大放任违规行为，故随时可能被处死于道路违规。

此外，现场也立起交通部长王国材看板，让民众写下「给国材的话」，不少人纷纷写下「还我公平正义」、「保障行人路权」、「生命大于民意」等，表达不满。

对此，王国材表示，大家可以在立法院公听会理性讨论，对于捍卫行人路权，交通部跟大家目标一致。

1名今天坐电动轮椅前往参与游行的苏姓民众表示，她过去曾发生2次意外，都是走在斑马线上被转弯车撞上，第一次是2011年被一辆自小客车撞上，造成颈椎脊髓损伤，时隔11年又遭到计程车撞上，事后承办员警称她以时速10公里的电动轮椅去撞时速100公里以上的计程车肇事，但从监视器明显看见计程车行经斑马线没减速酿祸。

行人零死亡推动联盟指出，此次游行有5大诉求，包括「改善道路工程」，规划合理的上下客区、临时停车格、避车弯、卸货区等，并且提出改善计划及期限；「规划配套措施」，在道路环境改善前，应有相关的配套措施，如货车卸货应放置三角锥或车挡警示等；「建立回训制度」，建立不适任驾驶、高龄驾驶等回训制度，建立合理管控驾驶人的措施。

「改革交通执法」，具体评估与规划执法人力需求及增加基层参与，增设停管处的交通助理员，改善执法量能不足的问题；「退回修法草案」，立法院在取得民间共识前应退回法案，并与相关团体「召开公听会」，广纳各团体意见。

行人零死亡推动联盟理事刘成谦表示，这次修法草案并没有凝聚民间共识，希望可以退回。记点制度是淘汰不适任驾驶的方式，贸然取消是纵放路上违规，导致违规常态化，对所有人安全都是很大疑虑，希望草案不要草率地以1200元罚款区分，后续会在公听会提出更清楚资讯向大众说明，也会持续拜会国会委员盼获得支持。

台湾安全驾驶监督联盟理事长林美娜指出，台湾已经连续2年道路死亡超过3000人，受伤超过50万人，台湾每10万人死亡人数是12.8人，介于胡志明市跟圣保罗之间，政府怎么能对这3000人死亡无感？他更向即将上任的总统赖清德喊话，如果今年交通死亡人数不能比去年、前年降低5％，受伤人数不能降低10%，政治责任谁来扛？哪个行政院长、交通部长要下台？

民众签署「不自杀声明遗嘱」，表达签署者绝不会自杀死亡，交通部扩大放任违规行为，故随时可能被处死于道路违规。记者周湘芸／摄影

活动现场立起交通部长王国材看板，让民众写下「给国材的话」。记者周湘芸／摄影

行人零死亡推动联盟今天下午在立法院外聚集上百位民众游行抗议。记者周湘芸／摄影