路特斯Theory 1 概念车，触觉方向盘加三座电动

您在下面嵌入的照片中看到的楔形汽车被称为路特斯 Theory 1。首先要明确：这是一款概念车，所以别指望很快能在您居住的街区看到它飞驰而过，尽管考虑到它有点像合法上路的蝙蝠车，那会很酷。

把这个先放一边，下面来看看这款全电动双门车到底是怎么回事。它由各种轻质材料制成，例如基于纤维素的玻璃纤维、回收的短切碳纤维、钛、回收的玻璃、回收的聚酯、回收的铝等等。因此，据路特斯称，该车重量不到 3500 磅，这并非创纪录，但对于一款可容纳三人、配备 70 千瓦时电池组且时速几乎可达 200 英里的电动汽车来说，这肯定是值得尊敬的。

上述电池为 968 马力的全轮驱动装置供电，Theory 1 可以在不到 2.5 秒的时间内从 0 加速到 60 英里/小时，而估计的 WLTP 综合续航里程在充满电的情况下为 250 英里。

不过，极速电动汽车可不是什么新鲜玩意儿，就算对莲花汽车来讲也是这样——瞧瞧 Emeya 或者 Eletre 就明白了。

驾驶舱中间的方向盘以及座椅，都覆盖着由 MotorSkins 制造的自适应柔软轻质的机器人纺织材料。

它带有可充气的气囊，能够实时反应，为即将到来的转弯之类的情况提供更强的抓地力、支撑力以及细微的提示。

莲花汽车称，Theory 1 概念车还配备了四级高级驾驶辅助所需要的硬件，其中包括四个可展开的激光雷达、六个高清摄像头，还有长距离和短距离毫米波雷达与超声波雷达的组合，能够提供 360 度数字视图。

通过一个涵盖触觉反馈、LED 与激光灯、方向盘上的 2D 图形以及抬头显示器等的广泛用户体验系统，驾驶员能够接收到有关即将到来的转弯、危险以及其他各类信息的通知。

为了尽可能做到简单轻便，后翼被直接安装在了电机和悬架组件上。

进出汽车这点非常重要，尤其是因为这是一辆三座车，所以莲花设计了一种狂野的反向开启和环绕式的设计。

但正如您可能自己留意到的那样，整个事儿相当疯狂。

莲花称，Theory 1 概念是其未来所有汽车的基石，所以尽管我们不会很快见到这款电动三座车上市销售，但在不久的将来，我们或许会看到一些稍微收敛些的东西。