绿推1200月票交通部不埋单 黄珊珊：选前开支票不可取

无党籍台北市长候选人黄珊珊上午参与北投中继市场开幕典礼前接受媒体联访。（黄婉婷摄）

民进党北北基桃市长候选人昨推每月1200元的「首都通交通月票」，范围从双北扩至基隆、桃园，并纳公共自行车、台铁、国道客运、机场捷运，总经费35亿盼中央埋单，但交通部称只会提供一次性补助。对此，无党籍台北市长候选人黄珊珊9日质疑，若此政策无法让自有运具者改搭大众运输，补贴便毫无意义，也痛斥民进党在选前开支票只为赢得胜利，此举非常不可取。

黄珊珊上午参与北投中继市场开幕典礼前接受媒体联访时说，台北市政府推出1280月票政策好多年，她当议员时就希望市府推，如今已经4、5年了，这段时间全靠市府力量在做，而提出此计划之一的民进党新北市长候选人林佳龙，当时应该还在交通部长任期，当时都没想到要做此事，却在选举时突然提出来。

黄珊珊指出，北北基因属都会区，推动月票政策较容易，若将其他县市纳入，必须算尽公车转乘成本，而且绿营所提的月票价格降得比都会区还低，对于桃园等其他县市来说，真的负担得起吗？

黄质疑，中央若要补助，重点在于此政策是要吸引通勤族搭乘，还是让更多人回到大众运输。她强调，政策要有目的性而非单纯发钱，若只是让原来通勤者减少花费，或能让使用自有运具的人转而使用公共运输，这才是最重要的，「如果你的政策没办法让自有运具的人跳过去坐公共运输，这个补贴是没有意义的。」

媒体追问，民进党盼中央补助35亿执行北北基桃交通月票，但交通部说只愿一次性补助，其他还是由地方政府自己负担。黄直言，这就如中央去年三读通过军公教加薪4％，财源第1年由中央补助，第2年由地方政府自筹，「中央永远玩这种把戏，我今天开了一张支票，结果地方政府买单。」

黄珊珊表示，双北原先就有在运作交通月票，接下来其他城市能负担得起吗，但重点不是在于此，而是政策若没有长远规画，只是在选举前开支票为了赢得胜利，她认为此举非常不可取，财政纪律不能用来成就某个政党的利益。