争取1200交通月票 侯吁尽早实施

新北市长侯友宜昨赴行政案会争取1200月票中央补助。（新北市新闻局提供／叶德正新北传真）

「基北北桃合作交流平台」上周正式启动，其中1200月票议题最受瞩目，惟中央对补助还未松口，新北市长侯友宜16日亲赴行政院会争取，呼吁1200月票应分阶段尽早核定实施，回应民众需求，并在永续经营以及财源分配比例上多加思考，长期编列预算支应，避免造成地方财务困境。行政院回应，已指示交通部与各县市良善沟通。

侯友宜在院会中表示，基北北桃4市已成立公共运输发展平台，商讨及推动共同生活圈各项公共运输政策，至于台铁、国道、公路客运及机场捷运等中央管辖城际运输系统，建议回归由中央全额负担，避免造成地方财务困境，尤其台铁现阶段仍在修改票证系统，完成时程尚待协调。

而1200定期票推动方案，建议依地方需求，于台铁未完成前采分阶段核定，尽早实施以满足民众需要，方能永续鼓励搭乘大众运输，达到节能减碳永续环境目标。

侯也针对中央近期的政策指出，各县市城乡差距导致家户所得、购屋市场价格有所差异，建议现行方案可更细腻分级，让资源能均匀分配到有需要的族群；另针对新北与中央推动兴建社会住宅，包括芦洲南北侧重画、新店十四张等整开区都有画设储备用地，希望中央加速计划审议，让青年拥有居住在大都市的机会。

侯友宜表示，会持续安排参加行政院会，了解中央政策的想法，也分享地方的经验与意见双向沟通，以利国家整体发展。

桃园市政府指出，基北北桃月票的想法是要打破人为行政区域的边界，塑造没有阻碍、交通便捷的共同生活圈。中央应全额补贴辖管的国道、公路、台铁、机捷，且不是仅编列3年特别预算，而是要有永续的财务规画，成立长期预算或基金专户挹注。

市府强调，维持公共运输服务水准也是另个需要关注的重点，像公共运输的驾驶人力、车辆设备等，中央也应该给予业者全力协助。