1200月票7月上路 蓝吁纳非桃路线

桃园市议员徐玉树（右二）指龙潭有公车路线因起迄站在新竹经龙潭往返台北，却无法使用1200月票，呼吁市府尽快列入范围。（赖佑维摄）

基北北桃1200月票将在7月上路，经统计在外县市发车，行经桃园往返基北北桃有53条路线，但起迄站之一不在基北北桃就无法使用月票。桃园市议员徐玉树说，居民常搭乘从新竹出发行经龙潭、大溪往返台北的路线，却无法享受相关优惠，要求扩大月票通勤范围。

桃园市交通局表示，这53条路线有部分因车辆采取纸本车票，并无验票机，已请公路总局向业者协调是否增设验票机，另有部分路线虽行经桃园，但仅在桃园机场设置上下车点，初步不会纳入月票范围。

桃园市议会国民党团执行长、桃园市议员徐玉树表示，近日传出709平镇往返捷运永宁站公车路线没有纳入1200月票范围，引起民众担忧，甚至传出有民众拟好声明，要龙潭人、平镇人站出来争取权利。他说，交通局虽然澄清原本就有纳入，但其他路线包含1820、1821、1728、5350路线却未纳入补助范围。

其中1820台北往返竹东、1821台北经员树林往返竹东、1728台北市经国道3号、1号往返新竹市、5350台北市经小人国往返六福村，几乎都会行经龙潭，部分行经大溪，是居民往返台北的重要路线。徐玉树说，龙潭科技业发展快速，但是交通路网、班次明显不足，尤其是开往机场、捷运、高铁的客运规画需要加快脚步，才能解决通勤族的问题。

桃园市议员彭俊豪也说，1200月票有部分是交通局汇整地方路网系统并请中央统筹，交通局应该更全面了解大部分民众使用跨县市交通习惯，做全面性意见搜集，才能让优惠方案实施更照顾到通勤族，也不要让月票实施的美意因为受限系统打折扣。

桃园市交通局补充，现阶段1200月票以起迄端都在北北基桃范围内客运为主，不过部分路线从外县市经由桃园往基北北地区，因民众的确有需求，已经跟主管单位公路总局反映。至于龙潭部分，除5350路线因客运公司已经提出不续营声明，其余业者同意修改系统，让民众可以使用月票搭乘，不过仍在作业中，下个阶段才会纳入。