陆新能源车渗透率 快突破五成

图／中新社

大陆汽车和电动车产量变化

大陆车企龙头比亚迪董事长兼总裁王传福预估，未来三个月大陆新能源车的市场渗透率可能会突破五成，甚至更高。王传福16日出席中国电动汽车百人会论坛时指出，新能源汽车是不可逆转的趋势，全球新能源乘用车去年销量超过1,300万辆，整体渗透率约18％左右。去年大陆国内新能源车国内销量约788万辆，整体渗透率超过35％。

以「上险数」来看，上周新能源汽车的渗透率已突破48.2％，按此速度发展，未来三个月新能源车的渗透率有望突破50％。

在大陆购车必须缴交强制险，才算真正交车上路，该数据简称「上险数」或「上险量」，被业界认为是最真实汽车销售数据。

王传福指出，新能源汽车发展是一条荆棘之路，市场空间还很大，但竞争日益激烈，大陆汽车工业经历70年发展，已进入结构性调整，产业集中度提升是必经阶段。另大陆新能源汽车经历20年培育和壮大，也已进入了周期性调整阶段，企业需要尽快形成规模效应和品牌优势。

乘用车市场讯息联席会（乘联会）秘书长崔东树17日则指出，新能源车价格战愈打愈烈，但对于销量提升已呈现边际效应递减，消费者的观望情绪特别浓厚，已蚕食到传统燃油车的市场。

崔东树表示，大陆前几年的车市价格战，每年促销一般带动约4％成长率。

然而，2024年全国乘用车市场价格战持续激烈，尤其新能源车剧烈降价，但燃油车因促销力度已经达到相对底线，形成新能源独自降价、蚕食燃油车市场的局面。

崔东树指出，价格战对短期的销量成长实际并不明显，尤其是在价格不稳情况下，降价车型可能带来的销量增长，将导致其他车型不得不降价，如果不降价就卖不动。这形成市场停滞等待进一步降价，对车市销量带来一定的压力。