陆战机12：1 两年内西太平洋恐力压美

中方空军歼-35战机11月在广东珠海第15届中国航展中大秀性能的画面。（新华社）

短短两年内，中方就可望在西太平洋，尤其是180° 子午线以西，获得对美国的显著优势。这种预期的优势将体现在现代战机数量增加 12 倍，其中5代战机增加 5 倍上。此外，中国拥有225架轰炸机，将使旗下空军成为区域轰炸机队的佼佼者，而引发美国军方的战略关注。

《保加利亚军事网》（BulgarianMilitary.com）13日报导，多方消息来源说，加州爱德华兹空军基地（Edwards Air Force Base）第412测试联队（412th Test Wing）指挥官威克特（Doug Wickert）透露了相关统计数据。而第412测试联队在测试，还有将美国空军所有新机现代化上扮演要角，他们透过作战经验来发展新概念，因此处于航空技术的最前线。威克特的宣布凸显了太平洋区权力平衡的快速转变，而中国与日俱增的空中战力可能超越美国。

而中方空军快速扩张，引发了如何计算它对美国优势达 12 倍的严重质疑。要是单纯以计算军机数量来评估，这种数量优势为区域动态提供了鲜明的视角。

中国目前拥有超过 2,200 架战机，其中包括轰炸机、战轰机、多用途战机和拦截机等。事实上，认为中方空军严重依赖苏联时期老爷战机的观念早已荡然无存。机队中只有约 18%，也就是多达 290架由身为米格（MiG）-21现代版的成都歼-7，以及约100 架沈阳歼-8 双发战机组成。

中方空军主要由多达600架成都歼-10 轻型单发战机，以及约600架沈阳 歼-11组成，而机队中还包括约100架舰载机。这些数字与相对较小的苏（Su-）-30MK和苏-35 机队形成鲜明对比，但俄制战机并未显著改变区域平衡。然而，最具威胁性的，就是超过 200架象征中国航太技术尖端水准的歼-20 隐形战机。随着老旧战机逐渐退役，它们的比例料将上升。

除了这些先进战机外，中国空军还有约200 架歼轰-7战轰机，以及超过200架轰-6远程轰炸机。而它们都获得电战、侦察、地对空飞弹系统和空中加油机等专业军机的支援。此外，中方机队还有超过 1,000架教练和运输机，提高了多功能性和备战力。

相对的，美国空军、海军、海军陆战队和国民警卫队共有约 3,150 架战机、攻击机和轰炸机。其中包括超过 370 架 F-15、800 多架 F-16、900多架 F/A-18、约 180 架 F-22、超过 630架F-35战机和约200架「雷霆II」（Thunderbolt II）攻击机。尽管中国在数量上增加，但美国在多年来重金投资的5代战机技术上，却仍保有显著优势。

而在轰炸机方面，美国共有122 架：其中有44 架 B-1「枪骑兵」（Lancer）、20 架 B-2「幽灵」（Spirit）和 58 架 B-52H「同温层堡垒」（Stratofortress）。虽然中方对轰-6轰炸机的现代化改造提升了远程打击能力，但B-52尽管机龄较长，却仍是美国战略威慑的关键要素。

而重要的问题来了：美国是如何归纳出中国享有区域优势？答案在于地理和战略背景。中国在180° 子午线以西的优势源自美国在当地的空军基地数量有限，限制了旗下全部战机的部署。而这地理限制促使美国在改造太平洋空军基地上投入巨资，例如为修复西部机场（West Field）拨款4.09亿美元（约135亿台币）。而这基地具有历史意义，可追溯至1945年时，对广岛和长崎执行轰炸任务。

历史上，空中力量一直是维持太平洋权力平衡的决定性要素。在冷战期间，美国利用空军基地网，在整个地区投射力量并维持稳定。如今随着中国崛起，这些基地又成为美国战略规划的关键。而美国军方致力将这些设施现代化，并提高相关战力，反映出制衡中国与日俱增影响力的更广泛战略。