马路三宝 强制车险加费卡关

现行强制车险针对酒驾、肇事者已有惩罚性加费机制，2022年4月参考交通部建议，在强制汽车责任保险费率表修正案中，新增「强制汽车责任保险重大违规加费费率表」，对四类危险驾驶的汽车车主，隔年强制车险将加费，以前一年重大违规纪录次数乘上固定金额2,700元，不设上限。机车族则不在加费规定内。

四种危险驾驶态样，第一类是在道路上蛇行，或以其他危险方式驾车；二是行车速度，超过规定的最高时速60公里，即超速；三是任意以迫近、骤然变换车道或其他不当方式，迫使他车让道，即逼车行为；四是非遇突发状况，在行驶途中任意骤然减速、煞车或于车道中暂停。

原本依金管会规划最快2023年上路，但实际上至今都还未上路。保险局说明，因草案预告期间，商总及六家运输业者公会均表示，反对理由认为强制车险设立目的是要提供交通事故受害人基本保障，不是用来矫正驾驶人的行为手段，就算强制车险加费也无助改善交通，认为政府应采取其他行政措施，不应将强制车险加保，作为改善道路安全措施。

保险局认为，虽然交通部公路总局，有多次找运输业者研商，但至今还未凝聚共识，为避免民怨，至今还未上路。目前没有时间表，要等交通部何时与运输业者达成共识，才有可能上路。

现行强制车险加费主要是针对「酒驾」，有酒驾纪录的车辆，隔年强制车险的保费将加费3,600元，且加费次数跟金额无上限，也有纳入肇事纪录加减费机制，若当年度有肇事纪录，隔年度保费也会提高。