强制车险改革 肇事致死加费

近期发生重大交通事故后，行政院长卓荣泰主持道安会报，除了加强18岁以前的教育宣导，并请金管会研议精进汽车强制车险费率计算。

金管会预计朝3大方向研议，包含排除性别因素。金管会发现，现行的强制车险，女性比较便宜，以30岁到60岁、无加费进级，女性价格是1318元、男性则是1398元，相差80元，所以许多车主都会登记在女性名下，但实际驾驶人是男性，为了避免这种现象，以及英、美加州、德国等都没有性别因素，因此未来强制车险费率就是男女平等。

其次研议车种、肇事违规、理赔纪录、酒驾都会成为加费因素，金管会保险局副局长蔡火炎解释，现行肇事并没有区分伤害与死亡，前一年肇事，下一年的强制车险会被加3级，大约就是贵300元，但一年内都没有再肇事，就回归原等级。未来如果肇事致死，强制车险就会加3级以上，费率就会贵超过300元；以及如果开别人的车，肇事者会被注记，未来买车强制车险就会比较贵。被外界视为这次15岁少年偷开外公车肇事，导致3人死亡的「屁孩条款」。

不过外界质疑，强制车险加费机制吓阻效果太小，以加费进级来说，增加1级约贵100元，外界认为应该扩大加费机制，才能达到吓阻的作用。蔡火炎回应，强制车险仅是辅助，要促使驾驶人注意道路交通安全，应由道路交通主管机关对肇事驾驶人予以重罚，保险目的在于保护受害人权益，并快速获得赔偿。

金管会强调，强制车险修正方向还要进一步精进与思考，排除外界疑虑，例如非车主肇事致死又罚车主、又注记肇事者，是否有一罪两罚情形，都要进一步考量，金管会预计2025年底前研议完成，但真正修法、适用时间未定。