强制车险费率将迎三变革 不再分男女、肇事致死恐更贵

目前强制车险影响到费率计算主要有四因素，一是性别，相较男性，女性比较便宜；二是年纪，年轻者较便宜，三是肇事纪录，若有肇事责任并赔款，隔年续保费率等级三级跳，但并未区分是否有造成受害人伤亡，四为酒驾纪录。

现行费率表中，以自用小客车来说，在没有肇事与酒驾纪录的情况下，以60岁以上女性年缴1,188元最便宜、其次是31~60岁女性1,318元。

保险局副局长蔡火炎表示，强制车险费率研议有三方向，第一，不再以性别区分，因为现行费率，女性比男性便宜，导致出现「逆选择」，很多车主会登记为家中女性，但实际在驾驶的人是男性，车主并非实际的驾驶人。

蔡火炎指出，就先进国家来看，费率有参考性别的只有台湾，而像是英国、美国加州或日本等，在费率上也都没有区分男、女，因此研议排除性别因素，未来没有「女性较便宜」的诱因，就依照车子损失经验做计费，除能避免不公平，也能避免逆选择。

第二是肇事导致受害人死亡，要提高加费等级。蔡火炎表示，现行强制车险已有肇事加费机制，像是自用小客车的车主，初次投保的费率等级是第四级，但今年有发生车祸且有肇事责任，隔年续保就一口气加三级、来到第七级，若再隔年没有再肇事，就会降一级来到第六级，等于若有一次的肇事纪录，要等三年才可能回到第四级的费率。

以现行费率表来看，假设自用小客车、30~60岁男性，一开始投保第四级的保费是1,398元，但发生车祸且有肇事责任，隔年续保就会变成第七级保费1,697元，每一次肇事就会加三级，最高是第十级1,996元。

但蔡火炎指出，目前的肇事加费机制，没有区分是否有因此导致受害人受伤或死亡，因此研议的方向，将会是针对肇事再区分出是否有导致受害人身亡，如果导致受害人身亡，增加的级数有可能超过三级以上。

第三是驾驶人（非车主）肇事做永久注记。现行强制车险是只看车主，就算车主将车子借他人开而肇事，强制车险加费是加在车主身上，正研议是否连「驾驶人」也要注记。但蔡火炎强调：「实物运作可行性还要再研究。」

有的驾驶人自己没有车子，才会借他人的车子开。蔡火炎表示，若驾驶人没有车子，因为肇事后是被永久注记，以后驾驶人如果买车，在一开始投保时，有可能就会用较高等级的费率起算，因为有纪录，适用的费率等级会比较高。