賣厝阿明／車位怎麼挑？「這一種」最受歡迎

群义房屋南屯秀泰店店东邱垂贤。 图／邱垂贤提供

想要晋升包租公、包租婆，买房资金压力又太大，投资出租车位OK吗？什么样的车位比较保值、好租？挑车位时，容易有哪些盲点、要注意哪些事情呢？阿明今天邀请群义房屋南屯秀泰店店东邱垂贤深入解析，让大家无论自用或投资，都能彻底弄懂关于车位的大小事。

台湾地狭人稠，在各主要都会区中，停车都是大问题，这也让停车位的买卖交易或出租市场表现活络。邱垂贤表示，目前常见的车位共有五种，第一种是平面车位，有坡道平面跟室外平面车位，这种车位最好开、最好停，不太会有车型限制，通常是众人的首选；第二种则是坡道机械车位，倘若够大、休旅车也停得进去，接受度亦颇高。

其余三种则分别是升降平面车位、升降机械车位跟机械循环式车位，停起来的便利性相对就没有那么好，通常会在基地较小的建案中规划，假使自家车子比较大台，或家中有长辈、小孩者，使用上就不是那么方便。另外，机械车位的维护成本相对较高，每个月大约600元左右，比平面车位多出约一倍。

群义房屋南屯秀泰店店东邱垂贤。 图／邱垂贤提供

▌车位价值看供需情况，坡道平面是首选

车位要用买的还是租的、能否当成投资标的，邱垂贤认为，可以依据区域内的供需状况来做决策，例如台中文心路上的某个社区，坡道平面车位成交300万，比邻近行情180万至200万多出5成，原因就是因为该社区的户数跟车位比例失衡，车位较少需求又多，所以奇货可居。

无论是要买还是要租，在挑选车位时，邱垂贤建议，可以掌握车道设计重点，首先，要注意到有些旧社区的车道高度较低，倘若是休旅车再加装行李架，高度就可能无法进入车道，虽然大多的车道有标示高度，但可能跟实际高度有误差，故事先衡量会比较保险；再者，车道上若有减速墩，车子的底盘又比较低，亦需留意是否会刮到；还有，进出的车道口最好不同，可以避免会车、弯道死角跟闪避车辆产生的风险。

▌通盘考量车位条件，留心租约订定内容

群义房屋南屯秀泰店店东邱垂贤。 图／邱垂贤提供

至于车位本身，有时位置太小、不好停驶，都是扣分；部分旧大楼会有车位上方的风管较低，也要留意车高是否会碰撞；照明设施亦为关键，毕竟如果灯光不足导致看不清楚，危险就容易发生。邱垂贤强调，倘若停车场动线复杂，自身方向感又不好，那就得慎选一个好记、动线简单好停的地方。

一般而言，平面车位是最受欢迎的，而且越接近地面的楼层越好，例如B1就比B2好，但倘若B1有社区的资源回收室、垃圾场或机车停车位，环境较杂乱，则可考虑改选B2，而离电梯口近、柱子在主驾驶座这一侧等等，亦为加分因素。当然，预算也是重要考量，邱垂贤分享，车位价格每差一个楼层，大约会落差20万元左右。

在处理停车位的买卖或租赁事宜时，邱垂贤指出，要确认车位的合法性及使用限制，可以查看建商提供的权利证明跟买卖文件，看使用权是否无瑕疵，若是中古屋，买卖委托契约书上通常也会载明，另外也要记得要留意社区规约；此外，租车位还是要打契约，不能只靠口头约定，免得变成「不定期租约」衍生困扰，租金是否含管理费、押金要多少、提前解约有无违约金等等，都需要事前确认并在契约中载明。

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