猫缆涨3倍 非北市民单程150元

猫空缆车不堪亏损，一般旅客单程票预计明年2月起从50元调涨为150元，至于台北市民、年长者和身心障碍者依次计算，每次搭乘票价60元。（本报资料照片）

猫空缆车新票价（预计2016年2月起实施）

猫缆票价一次涨3倍！猫缆自2010年复驶以来亏损严重，市府每年补贴近亿元挽救，北市交通局昨提出调涨方案，非台北市民单程票从现行的50元调涨为150元，来回一趟将多付200元；同时，新制也采差别费率定价，台北市民、年长者和身心障碍者依次计算，每次搭乘票价为60元，预计明年2月实施。

亏惨 市府年补贴近亿

北市交通局长钟慧谕昨赴议会报告猫缆未来营运策略时指出，猫缆近3年运量每年平均为263万人次，当年猫缆「交通为主、观光为辅」的定位以致票价低廉，每年市府必须补贴近亿元给经营猫缆的台北捷运公司弥补亏损。

依调查，猫缆旅客北市民约占20％、国外旅客约34％，其余为国内其他县市；再从搭乘诱因来看，有58.4％游客是为了体验猫缆、27.4％是前往猫空地区游憩，13.8％的人是到动物园玩，显见搭猫缆目的以观光居多。

北市民单次60元

另拿猫缆票价与各地缆车比较，猫缆单程票50元，每公里票价12.41元；日月潭来回票300元，每公里80.21元；香港昂坪缆车单程票463元，每公里58.16元；中国大陆张家界的天子山索道单程331元，每公里159.1元；新加坡缆车来回票660元，每公里要价189.66元。

综合使猫缆票价合理化、游憩用途理由，交通局将调涨票价，并采差别费率。钟慧谕说，会受票价影响的台北市民、儿童、年长者和身心障碍者，依次计费每次60元；一般旅客持单程票，分为1站90元、2站120元、3站150元，非假日持悠游卡享30元优惠。

另针对当地里民推出一日票，每日60元当天可不限次数搭乘猫缆，团体票则是10人以上单程票8折、40人以上单程票7折优惠。

预计明年2月上路

钟慧谕说，未来营运将强化猫缆、猫熊、猫空的「三猫计划」打造地区亮点，提出和动物园票价搭配折扣，或搭猫缆享猫空店家消费优惠，并由北捷推出「游园专车」，加密班次服务，让游客搭猫缆到站后，可至猫空其他地方观光，还享10元转乘优惠。

北市交通局强调，公布的猫缆票价为草案，需与议会讨论才会定案，预估月底核定后，明年1月宣导，2月实施新票价。

蓝绿议员都反对

猫缆连年亏损，北市府归咎票价过低，宣布明年调涨票价，蓝绿议员皆反对，提出猫缆问题不在票价，而是猫空不够吸引人，就像是一个人卖的面不好吃，却想靠涨价增加营收，这是不对的！

民进党议员李建昌指出，郝市府时代曾做猫缆调涨票价接受度调查，结果有71％接受涨至70元，仅仅21.57％能够接受涨至150元，且报告结论是无法透过达到调整票价达成弥补亏损目的。

国民党议员徐弘庭说，猫空没有吸引人的景点或特色，没人会想花一整天在猫空，整个地区的发展要先做起来才有意义。