梅大高速塌方死亡增至48人 业内人士：此前或有灾害征兆

5月2日广东梅大高速茶阳路段塌方灾害现场作业持续进行，灾害已造成死伤人数增至48人死亡、30人受伤。（图／新华社）

据中共官媒报导，5月1日在广东梅州市梅大高速茶阳路段发生塌方灾害，截至2日下午15时30分，死伤人数已增至48人死亡与、30人受伤。业内人士称，按坍塌的体来看，塌陷事故不是瞬间形成，此前或有灾害征兆。

《新华社》报导，5月1日凌晨2时10分，梅大高速往福建方向大埔路段附近发生高速公路路面塌方灾害。至5月2日5时30分，已发现至少23辆车陷落，随着抢救工作进行，死亡人数不断升高，目前已达48死30伤。

据网友拍摄的视频显示，梅大高速事发路段发生坍塌后，很多辆车掉落，还有车辆起火，路面坍塌出现了一个大坑，落差很大。记者注意到，此次梅大高速路面坍塌事故发生前，当地曾出现持续暴雨天气。

报导说，中共中央总书记、国家主席、中央军委主席习近平高度重视并作出重要指示，中共中央政治局常委、国务院总理李强作出批示，中共中央政治局委员、国务院副总理张国清率有关部门赶赴现场指导救援处置工作。

《澎湃新闻》报导称，该高速公路运营管理单位表示，今年汛期来临前，他们已经对梅大高速的边沟、高边坡等重点隐患区域开展集中排查，在日常管理过程中还使用了无人机、视频巡检、边坡预警系统等智慧监测设备。今年4月底，梅大高速刚刚完成汛期高速公路边坡安全隐患排查。

虽然如此，下一场大雨后仍然造成令人震惊的灾害。多名公路专家和资深业内人士指出，发生坍塌的正是维护高速公路路基稳定的边坡，按照坍塌的体量来看，塌陷事故应该不是瞬间形成，此前或有灾害征兆。

报导说，梅大高速被誉为「粤东风景长廊」，去年也曾发生边坡崩塌断路事故。2023年4月1日，受持续强降雨影响，梅大高速往大埔方向K55+690处的高陡边坡在暴雨状态下也曾发生崩塌性塌方。

根据《南方日报》报导，当时，受持续强降雨影响，该路段发生边坡崩塌自然灾害，造成该路段双向交通中断，但无人员伤亡。直至5月9日24时，该路段才全线恢复通行。

《新京报》指出，当地今年4月降雨量较往年偏多325%，气象台已多次提醒注意防范地质灾害。根据官方此前公布的资讯显示，梅大高速公路整体位于粤东北剥蚀丘陵区，此次出现的滑坡正是剥蚀丘陵地貌区域常见的地质灾害之一。公路行业业内人士指出，由于这样的剥蚀丘陵区土壤厚度不均匀，一些山坡处的土壤较薄，不利于植物根系发育，水土保持能力较差。另外，由于丘陵地区坡度较大，水流速度较快，也会加剧水土流失。