美国B-1轰炸机陷困境 不足10架能作战

美国B-1轰炸机是美国空军当中，唯一可以超音速的，使它能比B-2、B-52更快赶往战区，在反恐作战期间，是地面部队当当喜爱的空中支援力量。(图/美国空军)

洛克威尔(Rockwell)B-1B枪骑兵式(Lancer)轰炸机，美国空军「轰炸机三杰」(B-1、B-2、B-52)之一，在反恐战争也相当活跃。然而现是B-1机队陷入前所未见的后勤危机，现役62架B-1，不足10架能够妥善执行任务。

喷射战机世界(Fighter Jets World)报导，周一，美国众议院发布2020财政年度防务政策法案，军事专案小组表示，B-1已经确定是美国军用机中妥善率最差的，比昂贵的B-2匿踪轰炸机还差，这影响美国空军的「远程打击能力」，可动用的长程轰炸机减少了三分之一。

根据小组委员会的说法，B-1情况变得如此糟糕，涉及了很多方面的问题，首先，B-1B没有得到「足够的资源和关注来保持机队的运作」，B-1是可变翼式的超音速轰炸机，可变翼的结构会比固定翼来的复杂的多，维修时间也比较长。然而目前美国空军人员已经普遍不足，在B-1B的后勤人力短缺，就会比其他机种来的严重。

B-1B轰炸机有高速、低速两用的可变翼设计，但代价是结构复杂，维修时间长。(图/美国空军)

一但B-1B的停机检修时间拉长，驾驶B-1的机组人员就被转调到其他机飞机上，因为没有足够的枪骑兵进行必要的训练。

而且B-1B机体有老化的问题，最后一架B-1B，是在31年前生产的，虽然美制作战飞机，这样的年纪不算太老，但是在911事后之后，B-1B动用的次数很多，它是美军在阿富汗天空中最受欢迎的空中支援力量，具有速度快，能及时赶往战区，而且滞空时间长，并可精确投掷炸弹。然而B-1B原本的工作是战略轰炸，不是前线轰炸，过度频繁的出勤次数，缩短了它的使用寿命，所以机体不可避免的提前老化。

B-1机队在过去一年中已经停飞了两次。去年6月，一架B-1B在训练飞行时发生机翼起火的警告，原本机组人员决定弹射，结果其中一名乘员的弹射椅失灵，机长决定所有人的放弃弹射，专注降落，后来这B-1B降落成功。后来发现所有的B-1B都有弹射椅可能卡住的毛病，于是所有的B-1B停飞了近一个月，纠正座椅的角度，使所有飞行员都可以安全地从轰炸机中弹出。

众议院小组委员会希望，美国空军赶紧为B-1B的飞行员和维护人员制定培训计划，还要修复B-1B机身结构问题，以满足未来的部署要求，限期在2020年3月1日之前达成。

B-1B是美国空军的三架重型轰炸机之一，包括B-1B枪骑兵( Lancer)、B-2精神式(Spirit)，和B-52H同温层保垒( Stratofortress)，为维持远程，打击能力，3种轰炸机的总数都在157架。

其中B-2数量最少，因为总产量只有20架，因此只能调整B-1和B-52的可用数量。美国空军希望B-1B能够维持在62架。

至于B-52H，美国空军希望能够保持在76架的数量。美国空军在上个月，又从戴维斯—蒙森空军基地(飞机坟场)挑出一架绰号「智者」(Wise Guy )的B-52H，重新启封再用，以替补3年前在关岛坠毁的B-52H。