美海军次世代EA-18G电战机专用干扰荚舱  最快9月达作战能力

由EA-18G电战机挂载的「ALQ-249（V）1」次世代中频干扰器，已通过性能测评，有望于9月达初始作战能力。（取自RTX网站）

「ALQ-249（V）1」尺寸虽较前代大上许多，但应用多种最新技术，有助大幅强化美军远征作战的电战能量。（取自RTX网站）

航空新闻网站「Simple Flying」10日报导，RTX公司研发、由美国海军EA-18G电战机挂载的「ALQ-249（V）1」次世代中频干扰器（NGJ-MB），已克服技术挑战并通过性能测评，有望今年9月宣布达初始作战能力（IOC），大幅提升美军远征作战的电战能量。

美国海军2013年展开次世代干扰器研发计划，寻求研发高频、中频、低频等3种涵盖不同电磁频谱领域的荚舱，用于取代性能老化的ALQ-99干扰荚舱。而赢得中频项目的RTX公司，则自2019年起，开始首具「ALQ-249（V）1」的测试。虽然测试初期遭遇若干技术挑战，不过美国海军「空用电战攻击」（AEA）计划办公室，仍于2023年3月颁布低速初始生产（LRIP）合约，并自同年7月起开始接收首批量产版本，展开整合测试与性能认证。

根据美军照片显示，航舰「林肯号」（CVN 72）上的EA-18G，曾于2月挂载「ALQ-249（V）1」执行演训，显示相关测试已告一段落，最快有望9月达IOC，让EA-18G正式挂载这型新锐干扰荚舱执勤，为执行防空压制（SEAD）的友军战机提供可靠支援。

报导说，「ALQ-249（V）1」具备更优异的空用电战攻击能力与范围，性能「足以改写现有战场规则」、反制同等级科技对手的电战（EW）威胁。而美国先前也和操作EA-18G的皇家澳洲空军签署合作研发协议，未来澳军EA-18G也将搭载这款先进干扰荚舱，进一步提升美澳盟邦作业互通性。