美式怪兽大脚卡车「比赛精采度堪比F1」！马力破千匹挑战工程极限

图文／镜周刊

提到「怪兽卡车--Monster Truck」，可能脑海中浮现的是那些装上巨型轮胎的夸张车辆，冲破障碍、飞越天空，这画面就像电影情节般震撼。然而，这并不是单纯的视觉娱乐，而是一个充满技巧与工程的世界。「Monster Jam」不仅仅是场表演、同时也是严肃的比赛。就像F1赛车竞技一样，怪兽卡车的设计与性能也都经过精密调整，只是她们的挑战项目更加疯狂，不仅要在赛道上冲刺，还得在各种特技中胜出。

▲欢迎来到Monster Jam的奇异但又迷人的世界，这是全球最大的怪兽卡车竞赛。撇开她们卡通化的外观不谈，这些怪兽卡车实际上是工程学上的惊人杰作。

诞生与进化

怪兽卡车的起源可以追溯到1980年代，最初的设计其实很简单——只是在街车上装上巨大的轮胎，用来压烂报废的车辆，为观众提供视觉上的冲击。然而，随着时间推移，这项运动渐渐从纯粹的娱乐进化为竞技项目。到了1980年代末，怪兽卡车的设计发生了革命性的改变，传统的底盘被管状框架取代，卡车的速度、灵活性和耐用性都得到了极大提升。现在，每辆怪兽卡车不仅仅是装上大轮胎的怪物，她们是专为竞技设计的机器，每一个部件都经过精密调整，以应对比赛中的极限挑战。大部分怪兽卡车搭载拥有1,479匹马力的巨型V8机械增压船用引擎，仅排气量就高达8.8公升，使用甲醇作为燃料。这样强大的动力系统，不仅可以让卡车以惊人的速度冲刺，还能支持她们完成各种特技表演，比如后空翻和单轮行驶。而在悬吊系统方面，怪兽卡车更是配备了四连杆设计，搭载氮气避震器，悬吊行程可以达到30吋，这使得她们能够轻松应对巨大的跳跃和冲击。轮胎方面，这些巨无霸则是由专业公司BKT为她们订制的，每个轮胎的直径达到66吋，重量高达292公斤，且极具耐用性。

一场竞赛三个挑战

Monster Jam的比赛形式相当丰富，通常每场比赛有三个挑战项目，分别是头对头赛、双轮技巧赛和自由式赛。头对头赛是一种淘汰赛形式，卡车两两对决，看谁能更快完成赛道，这对于车手和卡车的性能都是巨大的考验。而双轮技巧赛则更考验车手的技巧与创意，每位参赛者有20秒的时间，展示如何在卡车的两个轮子上完成惊人的特技动作。最后的自由式赛是最受观众期待的部分，车手们有90秒的时间，几乎可以不受限制地在整个竞技场内进行表演，让卡车完成后空翻、跳跃、甚至是单轮行驶等高难度动作。这些比赛不仅仅是视觉上的享受，对车手和机械的要求都极高。Monster Jam的车手需要具备超强的驾驶技术和身体素质，能够在短时间内对卡车做出准确的操作。而怪兽卡车的设计则需要经得起高强度的撞击与磨损，这使得她们成为工程学上的奇迹。

从英国到美国：JCB的跨界合作

令人意外的是，这样一场充满美式风格的比赛，居然也吸引了来自英国的重工业巨头JCB参与。JCB是一家专门制造挖土机、拖拉机等重型机械的公司，最近它们与Monster Jam合作，设计出了一款全新的怪兽卡车——Digatron。这台卡车保留了JCB经典的机械元素，甚至在车体前端加入了挖掘机的铲斗设计，这使得她在众多参赛卡车中脱颖而出。为了确保Digatron能够在比赛中运行顺利，JCB进行了多次破坏性测试，甚至使用了虚拟现实技术，帮助车手事先检查车辆的视野与操作细节。最终，这台卡车在德州的Monster Jam比赛中首次亮相，并由车手Tristan England驾驶，夺得了头对头赛和双轮技巧赛的冠军，这一成果也证明了这次跨界合作的成功。

▲从F1赛车的严谨竞技精神，到美式摔角般的夸张表演，Monster Jam将这一切融为一体，让我们看见了「车辆竞技」的无限可能。

技巧与娱乐的完美结合

Monster Jam的成功并非偶然，它结合了极限的技术挑战与娱乐性，为全球数百万观众带来了一场场震撼的表演。无论是经过精密设计的怪兽卡车，还是技术高超的车手，每一场比赛都是速度与力量的极致展现。对于参与这项竞赛的人来说，这不仅仅是一场比赛，还是一个工程学、设计与创意的竞技场。从F1赛车的严谨竞技精神，到美式摔角般的夸张表演，Monster Jam将这一切融为一体，让我们看见了「车辆竞技」的无限可能。

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